ارتفاع أسعار الإطارات: جولة جديدة في أغسطس (21 أغسطس)

جولة جديدة من ارتفاع الأسعار: صناعة الإطارات تواجه موجة جديدة من الزيادات في أغسطس

علمت "منظور الإطارات الدولي" أنه في منتصف أغسطس 2026، أكدت شركة "فينغشن للإطارات" رسميًا جولة جديدة من زيادات الأسعار من خلال خطاب تعديل أسعار مكتوب تم توزيعه على الوكلاء في جميع أنحاء البلاد، مما قد يؤدي إلى التنفيذ الكامل لموجة تعديل الأسعار في أغسطس في صناعة الإطارات المحلية.

في غضون نصف شهر فقط، أعلنت شركات "زونغتسي رابر" و"خنان فينغتشي روتونغ" و"فينغشن للإطارات" تباعًا عن خطط لزيادة الأسعار، مما شكل زيادة سعرية هيكلية طبقية ومحددة الفئات، وأشار إلى الجولة الثالثة من تعديلات الأسعار على مستوى الصناعة هذا العام.

تم إشعال موجة زيادة الأسعار هذه لأول مرة من قبل الشركة الرائدة في الصناعة "زونغتسي رابر". نفذت الشركة سياسة تعديل الأسعار الخاصة بها في الأول من أغسطس، حيث رفعت أسعار الفواتير لجميع منتجات الأنابيب الداخلية للشاحنات والحافلات بنسبة 10%، مما جعلها الشركة ذات أكبر زيادة سعرية في هذه الجولة.

تتميز منتجات الأنابيب الداخلية بهوامش ربح ضيقة بطبيعتها، واستمرت زيادات الأسعار المستمرة للمواد الخام مثل المطاط البوتيلي والكربون الأسود في تآكل الربحية. يُنظر إلى قرار الشركة الرائدة برفع أسعار الأنابيب الداخلية كإشارة اختبار لضغوط تكاليف الصناعة. كما ذكّرت الشركة الوكلاء بالتواصل مع العملاء في أسفل السلسلة مسبقًا والتخطيط بعقلانية لتجديد المخزون لاستيعاب تقلبات السوق الناتجة عن تغييرات الأسعار بسلاسة.

بعد ذلك مباشرة، نفذت شركة "خنان فينغتشي روتونغ للإطارات" تعديل الأسعار الخاص بها في 10 أغسطس. رفعت الشركة الأسعار عبر خط إنتاجها الكامل من الأنابيب الداخلية البوتيلية بنسبة 5%، مع التصريح صراحة بأنها لن تقبل بعد الآن طلبات الدفع المسبق بأسعار منخفضة، حيث سيتم تنفيذ جميع المعاملات وفقًا لنظام الأسعار الجديد. وأشارت الشركة في إعلانها إلى أنها كانت تعتمد سابقًا على المواد الخام المخزنة بأسعار منخفضة للإنتاج، وبعد نفاد المخزون، زادت تكاليف الإنتاج بشكل كبير بسبب شراء المواد الخام الفوري. لم يعد السعر الأصلي للبيع قادرًا على دعم العمليات العادية، مما جعل تعديل الأسعار إجراءً سلبيًا للحفاظ على الذات.

كانت أحدث شركة تصدر إشعارًا بزيادة الأسعار هي "فينغشن للإطارات"، مع تحديد تاريخ السريان في 15 أغسطس. كان هذا التعديل مقتصرًا على بعض منتجات الإطارات الشعاعية للشاحنات والحافلات (TBR)، مع زيادة بنسبة 2%. وأرجعت الشركة زيادات التكاليف إلى عوامل خارجية متعددة، بما في ذلك النزاعات الجيوسياسية الدولية التي تعطل سلاسل التوريد، وعرقلة قنوات الشحن الدولية مما يزيد من تكاليف اللوجستيات، وضغوط مركبة تدفع تكاليف الإنتاج إلى ما يتجاوز قدرة الشركة الأصلية على التحمل. مقارنة بالشركتين الأخريين، كان تعديل أسعار "فينغشن" أقل في الحجم، وأكثر تقييدًا في تغطية الفئات، وأكثر اعتدالًا في الوتيرة.

عند النظر عبر وثائق تعديل الأسعار للشركات الثلاث، فإن ضغط التكاليف هو المنطق الأساسي الموحد. تشكل المواد الخام أكثر من 70% من تكاليف إنتاج الإطارات، وكانت المواد الخام الأساسية بما في ذلك المطاط الطبيعي والمطاط الصناعي والكربون الأسود تشهد زيادات متتالية في الأسعار. إلى جانب الزيادات المستمرة في تكاليف الشحن البحري والمحلي، ارتفعت تكاليف الإنتاج الإجمالية للصناعة بحوالي 12% في النصف الأول من العام.

في النصف الأول من العام، من مارس إلى مايو، أكملت أكثر من 80 شركة إطارات جولتين من زيادات الأسعار. ومع ذلك، فإن المنافسة الشرسة في السوق النهائية تعني أن زيادات التكاليف لم يتم تمريرها بالكامل إلى الأسفل، وظلت أرباح الشركات تحت ضغط مستمر. من يونيو إلى يوليو، انخفضت أسعار المواد الخام قليلاً، واعتمدت الصناعة موقف الانتظار والترقب لفترة وجيزة. في أغسطس، استقرت تكاليف المواد الخام مرة أخرى، مما أدى إلى إطلاق الجولة الجديدة من تعديلات الأسعار.

تشير تحليلات الصناعة إلى أن تحقيق هذه الجولة من زيادات الأسعار بالكامل لا يزال يعتمد على وتيرة تعافي الطلب على الشحن في أسفل السلسلة. إذا استمرت رغبة الشراء في الانخفاض، فمن المحتمل أن يقوم موزعو القنوات بضغط هوامش أرباحهم الخاصة لتخفيف تأثير زيادات الأسعار. إذا استمرت أسعار المطاط والمواد الخام الكيميائية وأسعار الشحن الدولي في الارتفاع، فقد تتبع المزيد من شركات الإطارات نفس النهج مع تعديلات الأسعار.

بشكل عام، تمثل زيادات أسعار الإطارات في أغسطس استمرارًا لإطلاق ضغط التكاليف من النصف الأول من العام، مما يشكل تعديلًا مرحليًا في إعادة توازن الأرباح عبر سلسلة الصناعة من المنبع إلى المصب. على المدى القصير، يزداد الحماس لتجديد مخزون القنوات، بينما تظل اتجاهات أسعار الصناعة طويلة الأجل مرتبطة بظروف سوق المواد الخام في المنبع وطلب سوق المركبات التجارية. ستستمر لعبة تكاليف سلسلة الصناعة.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث تجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات وتتصل بالمشترين العالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الأطراف المحلية والدولية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي المركبات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.