تعزيز السيارات الإقليمي: المقاطعة، السيارات المستعملة (21 أغسطس)

تعزيز استهلاك السيارات في مناطق متعددة: الأسواق الريفية والسيارات المستعملة تصبح أولوية

في 18 أغسطس، أصدرت تسعة أقسام بقيادة وزارة التجارة آراء حول تحفيز حيوية السوق في الأسواق ذات المستويات الأدنى وتنشيط الاستهلاك على مستوى المقاطعات، مقترحة دعمًا قويًا للترويج للمركبات الجديدة للطاقة، والمنتجات الذكية الخضراء، ومواد البناء الخضراء إلى المناطق الريفية، وتوسيع تغطية مرافق الشحن الريفية.

كما أطلقت العديد من المناطق المحلية تدابير مكثفة لتعزيز استهلاك السيارات. بالإضافة إلى استمرار دعم السيارات الجديدة، أصبحت إعانات استهلاك السيارات المستعملة أداة سياسة جديدة للعديد من المناطق. في ظل هذا السياق، من المتوقع أن يؤدي إطلاق إمكانات السوق على مستوى المقاطعات وتنفيذ إعانات السيارات المستعملة إلى توليد استهلاك إضافي للسيارات، مما يجذب اهتمامًا واسعًا من السوق.

كما تقترح الآراء تشجيع الشركات على إدخال السلع ذات الجودة إلى الأسواق على مستوى المقاطعات، وإطلاق منتجات جديدة بشكل متزامن في المقاطعات المؤهلة، وتعزيز الجودة المتساوية والتمتع المتساوي بنفس المنتجات بين المناطق الحضرية والريفية. يتم توجيه الشركات لتطوير منتجات ذات جودة تناسب خصائص استهلاك المقاطعات، ويتم دعم شركات التوزيع التجاري في بناء سلاسل توريد مرنة من خلال نموذج علامة تجارية مملوكة بالإضافة إلى إنتاج مدفوع بالطلب.

لفترة طويلة، ركز صانعو السيارات المحليون تخطيطهم السوقي بشكل أساسي على المدن، حيث الكثافة السكانية والقوة الشرائية مرتفعة وكفاءة تحويل التسويق أكبر. ومع ذلك، مع اقتراب أسواق السيارات الحضرية من التشبع، أصبحت الأسواق على مستوى المقاطعات الواسعة محيطًا جديدًا أزرق لصانعي السيارات لتطوير استراتيجياتهم.

قال تشانغ شيانغ، أستاذ زائر في جامعة هوانغهي للعلوم والتكنولوجيا، لصحيفة سيكيوريتيز ديلي إن الترويج للمركبات الجديدة للطاقة في المناطق الريفية هو أحد التدابير الرئيسية لتعزيز صناعة المركبات الجديدة للطاقة، بهدف تحقيق فوز مزدوج لدعم استهلاك السيارات الريفية وتوسيع سوق السيارات. في الماضي، كان نقص وكلاء 4S ومتاجر تجربة السيارات في الأسواق على مستوى المقاطعات يقيّد استهلاك السيارات بجعل من الصعب على المستهلكين شراء المركبات والحصول على خدمات ما بعد البيع.

صرح ليو يوهوا، مدير الأبحاث في شركة شنتشن بايبايوانغ لبيع الصناديق، أن سكان المقاطعات يشكلون عددًا هائلًا، لكن مبيعات سيارات الركاب ومعدلات اختراق المركبات الجديدة للطاقة أقل بكثير من المتوسط الوطني، مما يشير إلى إمكانات سوقية غير مستغلة بشكل كبير. مع دعم السياسات، من المتوقع أن تصبح الأسواق على مستوى المقاطعات محركًا رئيسيًا للنمو في استهلاك السيارات المحلي.

وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الصينية، من 2020 إلى 2025، زادت مبيعات المركبات الجديدة للطاقة ضمن برنامج الترويج الريفي من 397,000 وحدة إلى 9.431 مليون وحدة. على مدى ست سنوات، تجاوزت المبيعات التراكمية للمركبات ضمن البرنامج 20 مليون وحدة. في عام 2026، أصدرت خمس وزارات إشعارًا لمواصلة تنظيم أنشطة الترويج الريفي للمركبات الجديدة للطاقة، مع تضمين 155 طرازًا في كتالوج الترويج، تغطي المركبات الصغيرة للنقل اليومي، وسيارات الدفع الرباعي العائلية، والشاحنات الصغيرة، المتكيفة مع سيناريوهات النقل الريفي المتنوعة.

قال هي لي، المدير العام لشركة بكين تشيوي تشيشان لإدارة الاستثمار، لصحيفة سيكيوريتيز ديلي إنه في عام 2025، شكلت مبيعات المركبات ضمن برنامج الترويج الريفي ما يقرب من 60% من إجمالي مبيعات المركبات الجديدة للطاقة على المستوى الوطني، ومع ذلك، ظلت معدلات اختراق المركبات الجديدة للطاقة في المناطق الريفية وعلى مستوى المقاطعات أقل من 20%، وهو أقل بكثير من المستوى الوطني، مما يشير إلى مجال كبير للتحسين.

لا تزال الأسواق على مستوى المقاطعات تواجه قيودًا متعددة تشمل البنية التحتية، والمنتجات المناسبة، وشبكات الخدمة. ومع ذلك، يعمل مستوى السياسة بنشاط على معالجة هذه النواقص، مثل تحسين مرافق الشحن وتبديل البطاريات على مستوى المقاطعات، وتوسيع تغطية مرافق الشحن الريفية، وتشجيع نماذج الخدمة المبتكرة مثل الصيانة المتنقلة ونقاط الإصلاح التعاونية. يعتقد المطلعون على الصناعة أنه إلى جانب الإعانات، يجب معالجة هذه النواقص لإطلاق الإمكانات الكاملة لاستهلاك السيارات في الأسواق على مستوى المقاطعات.

سوق السيارات المستعملة يحمل وعودًا كبيرة

مؤخرًا، قدمت مدن مثل تشانغتشون وشيان سياسات إعانات لاستهلاك السيارات المستعملة تهدف إلى تقليل تكاليف معاملات السيارات المستعملة وتسريع سلسلة الاستبدال. مع استمرار ارتفاع ملكية السيارات المحلية، تغيرت البنية الاستهلاكية الأساسية للسوق.

مع تجاوز معدلات اختراق سيارات الركاب الجديدة للطاقة 60%، أعيد هيكلة منطق العرض والطلب الأساسي لسوق السيارات المستعملة. تحولت تفضيلات المستهلكين لاستبدال وشراء السيارات بشكل شامل نحو نماذج الطاقة الجديدة، مما يدفع النمو المستمر في حجم التداول وحصة السوق للسيارات المستعملة الجديدة للطاقة، بينما يستمر جمهور السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود في الانكماش.

يعاني القطاع حاليًا من تناقض هيكلي واضح: العديد من مالكي السيارات الخاصة لديهم احتياجات ملحة للترقية والاستبدال ويرغبون في التحول إلى السيارات الجديدة للطاقة، لكن سياراتهم القديمة التي تعمل بالوقود يصعب تداولها ولديها دورات تصفية طويلة، مما يخلق انسدادات مستمرة في سلسلة الاستبدال. هذا الاختناق لا يعيق فقط تداول مخزون السيارات المستعملة ولكنه أيضًا يقيد بشكل مباشر إطلاق إمكانات استهلاك السيارات الجديدة، مما يعيق دورة استبدال سوق السيارات بشكل عام.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير المعدات الصينية للسيارات، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين ويتصل بالمشترين العالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي السيارات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.