الشحن الخالي من الكربون: عرض شاحنات شانشي الثقيلة للشحن (31 أغسطس)

البنية التحتية للشحن: عرض شحن الشاحنات الثقيلة في ممر الشحن الخالي من الكربون لشركة شانشي للنقل

المصدر: أخبار شاندونغ راديو وتلفزيون لايتنينغ | https://sdxw.iqilu.com/share/YS0yMS0xNzM3Mjg3OQ.html

في مساء يوم 26 أغسطس، غطى الظلام سفوح جبال تايهانغ الغربية. في مركز تبادل تونليو على طريق تاييوان-تشانغتشي السريع، كانت ساحة محطة شحن الشاحنات الثقيلة التابعة لشركة شانشي للنقل مضاءة بشكل ساطع، حيث دخلت الشاحنات الثقيلة واحدة تلو الأخرى إلى محطات الشحن لتعبئة "وقود الليل". يستغرق شحن السيارة الواحدة في المتوسط 40 دقيقة لإكمال الشحن الكامل، مما يوفر مدى يصل إلى حوالي 200 كيلومتر بعد الشحن الكامل.

يقع مركز تبادل تونليو على طريق تاييوان-تشانغتشي السريع في تقاطع رئيسي بين طريق إيرغوانغ السريع وطريق تشينغلان السريع، بجوار الطريق الوطني G309، ويرتبط مباشرة بالطريق الرئيسي لنقل الطاقة في شانشي. تم تجديد 115,000 متر مربع من الأراضي المهجورة في مركز التبادل بشكل مبتكر من خلال بناء محطة شحن، دون إضافة أراضٍ جديدة للبناء أو التأثير على وظائف المركز.

داخل المحطة التي تبلغ مساحتها حوالي 10,000 متر مربع، تلتقط ألواح الطاقة الشمسية الموزعة بقدرة 8.24 ميغاواط أشعة الشمس وتضيء بشكل ساطع، ويعمل نظام تخزين الطاقة الذكي بقدرة 4.176 ميغاواط ساعة بكامل طاقته، وتوجد ستة أعمدة شحن سريعة بقدرة 960 كيلوواط لكل منها وأربعة أعمدة شحن بقدرة 400 كيلوواط جاهزة للعمل، وتم ترتيب 22 مساحة مخصصة لوقوف السيارات للشحن بشكل منظم. يعد هذا المشروع أول مشروع عرض شحن شاحنات ثقيلة متكامل "الطاقة الشمسية-التخزين-الشحن" على نطاق واسع في شانشي، وقد استكشف مسارًا جديدًا لإعادة تشكيل قيمة موارد الأراضي الحالية على الطرق السريعة الإقليمية.

تم بناء محطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو بواسطة شركة شانشي للنقل للطاقة الجديدة المحدودة. منذ بدء التشغيل التجريبي في 1 أبريل، سجلت المحطة حجم شحن إجمالي بلغ 9.46 مليون كيلوواط ساعة، وقدمت خدماتها لـ 46,700 رحلة شاحنة ثقيلة، وتخدم يوميًا في المتوسط 270 شاحنة ثقيلة. من بين ذلك، أنتج نظام الطاقة الشمسية الموزعة للمحطة 4.9091 مليون كيلوواط ساعة بشكل تراكمي، مع نسبة استخدام ذاتي تصل إلى 82.95%، مما يظهر كفاءة استهلاك متميزة للكهرباء الخضراء المحلية. وقد خفضت المحطة انبعاثات الكربون بشكل تراكمي بحوالي 4,894 طنًا، مع تقدير خفض سنوي للكربون بحوالي 14,000 طن — مما يجعل محطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو تحقق فعليًا استخدامًا فعالًا للطاقة النظيفة، وتكتب فصلًا جديدًا في تحول شانشي إلى لوجستيات خضراء ببيانات تشغيل ممتازة.

وانغ تشينهوا، مدير مشروع محطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو: في الساعة الثامنة صباحًا، تصل أساطيل التشغيل الليلية واحدة تلو الأخرى للشحن. من الساعة الثامنة صباحًا حتى الرابعة مساءً، يتم اعتماد وضع الشحن "الطاقة الشمسية + طاقة الشبكة"، مع إعطاء الأولوية لاستهلاك موارد الكهرباء الخضراء، وبالاستفادة من ميزة انخفاض أسعار الكهرباء خلال هذه الفترة، يزداد عدد المركبات التي تشحن في المحطة بشكل كبير.

وفقًا للتقارير، وقعت محطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو عقودًا مع 13 أسطولًا تضم ما مجموعه 195 شاحنة ثقيلة. المركبات التي تخدمها المحطة هي بشكل أساسي شاحنات لوجستية على الطرق الرئيسية، وتشمل فئات النقل الفحم، والصلب، والرمل والحصى، وغيرها من مواد الطاقة والبناء بالجملة. منذ بدء التشغيل، بلغ الحد الأقصى لحجم الشحن اليومي للمحطة 100,000 كيلوواط ساعة، مع حجم شحن يومي أقصى لكل مسدس شحن يقترب من 2,000 كيلوواط ساعة، ومعدل استخدام شامل بنسبة 45%، مما يضعها في مستوى رائد في الصناعة. وهذا يؤكد بشكل أكبر صحة مسار التقنية "اختيار موقع مركز التبادل + الشحن عالي الطاقة + التآزر بين الطاقة الشمسية والتخزين".

في وقت متأخر من الليل، استمرت الشاحنات الثقيلة في الوصول للشحن. السائق لي من أسطول تشانغتشي تشينفنغ هو من السكان المحليين، ينقل نفايات الفحم من منجم الفحم يوو إلى شركة في تونليو. بعد التوقف والشحن، دخل السائق لي إلى منطقة استراحة السائقين. يضم أسطول لينفن زيرو بيجون 24 مركبة في المجموع، وعادة ما ينقل الفحم المتوسط إلى أنيانغ، خنان. السائق نان، أثناء انتظار الشحن، دخل أيضًا إلى منطقة الاستراحة: "سأحصل على شيء لأكله، وأستريح قليلاً، فلا يزال علي القيادة في منتصف الليل"، قال السائق نان.

شحن المركبات، واستراحة الأشخاص — قامت محطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو ببناء منطقة استراحة للسائقين بمساحة 600 متر مربع، توفر خدمات شاملة تشمل التسوق، والاستحمام بالماء الساخن، وغسيل الملابس، والراحة المريحة، مما يسمح لسائقي الشاحنات الثقيلة بـ"الشحن بشكل جيد، وتناول الطعام بشكل جيد، والاستحمام بماء ساخن، والنوم بعمق". إن تكامل "الشحن + الخدمة" لا يعالج فقط نقاط الألم المعيشية الملحة لسائقي الشاحنات، ولكنه يعزز أيضًا من اعتراف وقبول مجتمع السائقين لشاحنات النقل الكهربائية الثقيلة.

منذ بداية هذا العام، ركزت مجموعة شانشي للنقل على بناء شبكة شحن للشاحنات الثقيلة على طول الطرق السريعة تكون "موزعة بشكل معقول، تلبي الطلب، توفر شحنًا سريعًا بكفاءة، وتتمتع برؤية مستقبلية مناسبة"، مع التقدم بثبات في مختلف المهام. وقد قامت المجموعة ببناء وتشغيل 3 محطات شحن للشاحنات الثقيلة، وافتتحت 20 محطة شحن (تبديل) للشاحنات الثقيلة، وأطلقت في الوقت نفسه إعداد "خطة تطوير محطات شحن وتبديل الشاحنات الكهربائية الثقيلة لخطة الخمس عشرة سنة للطريق السريع"، مع تحقيق نتائج مرحلية ملحوظة.

تشن هونغوي، رئيس مجلس إدارة شركة شانشي للنقل للطاقة الجديدة المحدودة: تؤكد بيانات التشغيل بشكل كامل المزايا الأساسية لمحطة تونليو من حيث السعة العالية، والاكتفاء الذاتي القوي، والاقتصاد الكبير. نحن نستخدم هذه المحطة كنموذج مرجعي، ونعمل على تكرارها وتعزيزها على طول طريق "نقل الفحم شرقًا في شانشي" الرئيسي لبناء شبكة شحن إقليمية للشاحنات الثقيلة. يمثل تشغيل محطة تونليو اختراقًا رئيسيًا في كهربة الشاحنات الثقيلة وبناء نظام لوجستي أخضر في شانشي، مما يوفر نموذجًا مرجعيًا يمكن تكراره وتعزيزه لتحقيق أهداف "الكربون المزدوج" في قطاع النقل.

وفقًا للتقارير، تم التخطيط لمحطة شحن الشاحنات الثقيلة في تونليو لتكون أول دفعة من الأحمال المتصلة بمحطة طاقة افتراضية "نوع الحمل" على الطرق السريعة في المقاطعة. في المستقبل، ستدمج المحطة بين الطاقة الشمسية، وتخزين الطاقة، وأحمال الشحن للمشاركة في استجابة الطلب على الشبكة، والخدمات المساندة، وتداول السوق الفوري، مما يحقق قفزة من إيرادات خدمات الشحن الفردية إلى إيرادات خدمات سوق الكهرباء المتنوعة.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات ويتصل بالمشترين العالميين. يحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي السيارات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.