سيارات NEV المستعملة: مبيعات لمدة 3 أيام وسط ازدهار (31 أغسطس)

السيارات المستعملة: "تُباع في غضون ثلاثة أيام" — أسواق السيارات الكهربائية المستعملة تواصل الاشتعال

المصدر: شبكة شباب الصين | http://news.youth.cn/gn/202608/t20260830_16842098.htm

منذ بداية هذا العام، حافظ سوق السيارات المستعملة المحلي على اتجاه تصاعدي مستقر بشكل عام. تُظهر البيانات الصادرة عن جمعية تجار السيارات الصينية (CADA) أنه في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، بلغت معاملات السيارات المستعملة التراكمية 11.2748 مليون وحدة، بزيادة قدرها 0.39% على أساس سنوي، بزيادة قدرها 43,800 وحدة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. من بين هذه السيارات، كانت السيارات الكهربائية المستعملة قوة دافعة كبيرة. لماذا أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة مفضلة بشكل متزايد لدى المستهلكين؟ ما هو الإمكانات السوقية التي ستطلقها التغيرات الجديدة في استهلاك السيارات؟

تُظهر بيانات CADA أنه في النصف الأول من هذا العام، اقترب حجم معاملات السيارات المستعملة في الصين من حجم السيارات الجديدة، حيث تم تسعير بعض السيارات المستعملة بنحو نصف أسعار السيارات الجديدة. وفي الوقت نفسه، استمرت أحجام معاملات السيارات الكهربائية المستعملة في الارتفاع في العديد من المناطق.

لوو لي، نائب رئيس CADA: بلغت نسبة السيارات المستعملة إلى السيارات الجديدة 97.9% في النصف الأول، وهو ما يعادل تقريبًا 1:1. يستمر سوق السيارات الكهربائية المستعملة في النمو بسرعة. وفقًا لبيانات الجمعية، بلغت معاملات السيارات الكهربائية المستعملة 839,000 وحدة في النصف الأول من هذا العام، بزيادة قدرها 22% على أساس سنوي، حيث تمثل السيارات الكهربائية المستعملة 8.6% من إجمالي معاملات السيارات المستعملة.

بمعنى آخر، من بين كل 100 سيارة مستعملة تُباع حاليًا، هناك ما يقرب من تسع سيارات من طراز السيارات الكهربائية. ويظهر حماس السوق بشكل خاص في معارض السيارات المستعملة. وأخبر تشو جيا، رئيس معرض سيارات مستعملة في مقاطعة تشانغشينغ، هوتشو، تشجيانغ، المراسلين أنه بدعم من الطلب في السوق، كانت السيارات الكهربائية المستعملة في معرضه تُباع بشكل جيد جدًا هذا العام، حيث بلغت المبيعات التراكمية 50-60 وحدة، وارتفعت أسعار السيارات بشكل عام مقارنة بالعام الماضي.

تشو جيا: السيارات الكهربائية تُباع بشكل جيد جدًا — يتم بيعها أساسًا في غضون ثلاثة أيام من وصولها إلى المعرض. السيارات من العام الماضي التي تم وضعها هذا العام لا تزال تشهد زيادات في الأسعار. العلامات التجارية للسيارات الكهربائية التي لها وجود كبير في السوق تحظى بشعبية كبيرة لدى شركات التأمين؛ الأقساط ليست مختلفة كثيرًا عن السيارات التي تعمل بالوقود، فقط أغلى قليلاً، ولكن الجميع يمكنهم قبول ذلك.

شاو تشيشيونغ، رئيس شركة مبيعات سيارات في شيآن والذي كان متعمقًا في السوق الأمامية لسنوات عديدة، يعتقد أن المبيعات الساخنة للسيارات الكهربائية المستعملة مدفوعة أساسًا بمفاهيم شراء المستهلكين الأكثر عقلانية، إلى جانب توفر المزيد من السيارات في السوق.

شاو تشيشيونغ: لم يعد المستهلكون يطاردون السيارات الجديدة بشكل أعمى؛ بل يقدرون نسب الأداء إلى التكلفة العملية أكثر. من خلال معاملات السوق الفعلية، تتركز أسعار المعاملات الرئيسية في نطاق 50,000–150,000 يوان. هذا النطاق السعري يوازن بين المدى والميزات، مع قبول كبير بين الأسر العادية. مع انتشار السيارات الكهربائية لسنوات عديدة، بدأت الدفعة الأولى من السيارات الكهربائية المنزلية في دخول دورة الاستبدال، وتدفقت أعداد كبيرة من السيارات القريبة من الجديدة والمخصصة للتنقل اليومي إلى سوق السيارات المستعملة. أصبح عرض السيارات القابلة للاختيار أكثر وفرة بكثير مما كان عليه في السنوات السابقة. بالإضافة إلى ذلك، تتطور النماذج الجديدة بسرعة كبيرة، حيث يغير العديد من المالكين سياراتهم بعد عام أو عامين فقط، مما يزيد من عرض السيارات الكهربائية المستعملة.

مع ترقية طلب المستهلكين واستمرار توسع مصادر السيارات، يتغير أيضًا الهيكل الداخلي لصناعة السيارات المستعملة. في تشنغتشو، خنان، قام العديد من تجار السيارات المستعملة المحليين بتعديل تركيز أعمالهم بشكل استباقي، وزيادة الاستثمار في عمليات السيارات الكهربائية المستعملة. وذكر تاجر السيارات المستعملة تشانغ دي أن السيارات الكهربائية المستعملة توفر تكاليف تشغيل منخفضة وتكوينات ذكية غنية، مما يلبي بدقة احتياجات الشراء لفئات المستهلكين الشباب.

تشانغ دي: السيارات الكهربائية المستعملة تُباع حاليًا بشكل أفضل قليلاً من السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود. إنها توفر الوقود، ولديها تكوينات تقنية عالية، لأن مجموعة المستهلكين الحالية كلها من مواليد ما بعد عام 2000 — ميزات مثل القيادة الذكية، و"الثلاجة، التلفزيون، الأريكة الكبيرة"، والمقاعد المدفأة في السيارة، هذه التكوينات أعلى نسبيًا.

فيما يتعلق بمسألة القيمة المتبقية التي تحظى باهتمام السوق، أظهر تقرير صدر مؤخرًا عن CADA أنه في النصف الأول من عام 2026، كان معدل القيمة المتبقية المتوسط لمدة ثلاث سنوات للسيارات التي تعمل بالوقود 46.07%، بينما كان للسيارات الكهربائية 44.8% — بفارق طفيف. وذكر لوو لي أن نقاط الألم في الصناعة المتعلقة بالاستهلاك السريع وانخفاض القيمة المتبقية التي كانت تزعج مستهلكي السيارات الكهربائية المستعملة قد تحسنت بشكل كبير الآن، مع تعزيز قبول السوق بشكل كبير.

لوو لي: لقد قبل السوق بالكامل السيارات الكهربائية المستعملة. تم قبول السيارات الكهربائية الجديدة في البداية، وداخل هيكل الاستهلاك، تم قبول السيارات الكهربائية المستعملة أيضًا. خاصة مع تحسين بيئة السوق بشكل مستمر — بالنسبة لمشاكل حالة السيارة، يمكن للمؤسسات المهنية تقديم تقارير فحص من طرف ثالث؛ وبالنسبة لمشاكل البطارية، يمكن للمؤسسات المهنية تقديم تقييمات لصحة البطارية. تتلاشى تدريجيًا مواقف المستهلكين المتشككة تجاه السيارات المستعملة، لذلك أصبح العديد من المستهلكين الآن على استعداد لشراء السيارات الكهربائية المستعملة.

استمرار تنفيذ السياسات المواتية المختلفة قد وفر أيضًا حماية لسوق السيارات المستعملة، خاصة قطاع السيارات الكهربائية المستعملة. منذ بداية هذا العام، قامت وزارة التجارة وتسع إدارات أخرى بتنفيذ إجراء لتعزيز الاستهلاك الأخضر، واقترحت صراحة تعزيز استهلاك السيارات الخضراء واستغلال إمكانات "السوق الثانوية" بما في ذلك السيارات المستعملة. كما قدمت مختلف المناطق في جميع أنحاء البلاد سياسات مواتية تباعًا، تقدم إعانات لاستبدال السيارات المستعملة وتبسيط عمليات تسجيل المعاملات عبر الإنترنت، مع تقديم بعض المدن ما يصل إلى 4,000 يوان كإعانات استبدال لكل سيارة، مما يدفع بشكل فعال طلب استهلاك السيارات المستعملة.

لتنشيط إمكانات استهلاك سوق السيارات المستعملة بشكل أكبر، قدمت العديد من المناطق سياسات مواتية تباعًا لتحسين تداول السيارات المستعملة. على سبيل المثال، فقط هذا الأسبوع، واصلت تشانغتشون، جيلين حملتها الترويجية لاستهلاك السيارات "تبادل السيارات في الخريف الذهبي". وأوضح وانغ هونغيوان، رئيس قسم بناء نظام السوق في مكتب التجارة البلدية في تشانغتشون، أنه خلال الحملة، يمكن للمستهلكين الأفراد الذين يشترون سيارات ركاب مستعملة غير تجارية بقيمة 30,000 يوان أو أكثر من التجار المعينين الحصول على ما يصل إلى 4,000 يوان كإعانات لكل سيارة.

وانغ هونغيوان: تم تضمين السيارات المستعملة في نطاق الإعانات بشكل رئيسي للنظر في تنشيط سوق السيارات الحالي بشكل مستمر، وربط دورة استبدال السيارات القديمة والجديدة، وتلبية احتياجات الاستهلاك الأساسية المحلية، والاستفادة من موسم الذروة للاستهلاك في سبتمبر الذهبي وأكتوبر الفضي. يمكن أن يؤدي تنفيذ هذه الإعانات إلى تقليل تكاليف شراء السيارات للمواطنين بشكل مباشر، وتحفيز الطلب الأساسي على دخول السوق، وأيضًا إجبار صناعة السيارات المستعملة على تنظيم العمليات. وبالاقتران مع سياسات تسهيل التداول عبر المحافظات، فإنه ينشط بشكل أكبر معاملات السيارات الكهربائية المستعملة مع دفع استبدال السيارات القديمة بالجديدة، مما يحقق انتعاشًا مزدوجًا في أسواق السيارات المستعملة والجديدة.

بالإضافة إلى ذلك، في السنوات الأخيرة، أدى الإزالة الكاملة على مستوى البلاد لقيود نقل السيارات المستعملة، وتنفيذ تحويلات سجلات المركبات الإلكترونية، وغيرها من التدابير إلى إزالة العوائق في تداول السيارات عبر المناطق، مما جعل معاملات السيارات المستعملة أكثر كفاءة وراحة.

لوو لي: تم القضاء بشكل أساسي على الحواجز السياسية التي كانت تقيد معاملات السيارات المستعملة. بموجب السياسات الجديدة الحالية، بعد أن يحصل التجار على السيارات، يمكنهم إصدار فواتير عكسية وإجراء تعليقات منفصلة، حيث يُسمح للسيارات المستعملة بالوجود في حالة وسيطة دون الحاجة إلى لوحات ترخيص، مما يعيد طبيعتها كسلعة. وقد أدى ذلك إلى تقليل تكاليف معاملات السيارات المستعملة بشكل كبير. وفي الوقت نفسه، تشجع الحكومة باستمرار على جعل معلومات السيارات المستعملة شفافة من خلال وسائل قائمة على السوق، بما في ذلك دعم نمو مؤسسات الفحص من طرف ثالث وسلسلة من السياسات، مما يجعل بيئة استهلاك السيارات المستعملة أفضل وأفضل.

حاليًا، بلغ عدد السيارات المملوكة في الصين 370 مليون وحدة، مع دخول عدد متزايد من السيارات دورة الاستبدال كل عام. وذكر لوو لي أن مساحة النمو لصناعة السيارات المستعملة واسعة جدًا، وأن معدل اختراق السوق للسيارات الكهربائية المستعملة سيستمر في الارتفاع.

لوو لي: سيحافظ سوق السيارات المستعملة على اتجاه نمو جيد، لأن لدينا عددًا كبيرًا جدًا من السيارات المملوكة كدعم، مما سيضع بالتأكيد أساسًا قويًا للنمو السريع لسوق السيارات المستعملة. ستستمر السيارات الكهربائية المستعملة في الحفاظ على نمو سريع نسبيًا، مع الحفاظ على نمو بنسبة 20% أو حتى أعلى في النصف الثاني من العام.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير المعدات السيارات الصينية، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات ويتصل بالمشترين العالميين. يحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والدولية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي السيارات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.