شاحنات الطاقة الجديدة الثقيلة تدفع توسع النقل الأخضر (3 سبتمبر)

الشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة تتوسع - "دائرة الأصدقاء" للنقل الأخضر تستمر في التوسع

داخل منطقة خدمة زوبينغ الغربية على طريق تشينغداو-ينتشوان السريع، تدخل شاحنة كهربائية ثقيلة إلى منطقة الشحن. يقوم السائق بفصل مسدسين للشحن ويضعهما في منافذ الشحن الخاصة بالشاحنة. بعد ثلاثين دقيقة، يكمل هذا العملاق الفولاذي "إعادة شحنه" وينطلق بسرعة مرة أخرى على الطريق السريع.

"في السابق، كان شحن شاحنة كهربائية ثقيلة من 20% إلى 80% يستغرق ساعة على الأقل. الآن، مع معدات الشحن عالية الطاقة، يستغرق الأمر نصف ساعة فقط"، قال يان بينهوي، رئيس شركة شاندونغ إكسبريسواي تشيتشونغ إنرجي إنفستمنت المحدودة.

يعود تحسين الكفاءة إلى تطور المعدات. أوضح يان أنه كأول منطقة خدمة على الطرق السريعة في مقاطعة شاندونغ مجهزة بمحطة شحن عالية الطاقة للشاحنات الكهربائية الثقيلة، تم تجهيز منطقة خدمة زوبينغ الغربية بأربع وحدات شحن وتخزين متكاملة بقوة 960 كيلوواط وثمانية محطات شحن فائقة بقوة 800 أمبير بمسدسين. باستخدام تقنية التوازي بالتيار المستمر، يمكن لموقف واحد تحقيق قدرة شحن تصل إلى مستوى الميجاواط، مما يضاعف كفاءة الشحن مقارنة بالسابق.

بالقيادة لمسافة تزيد عن 30 كيلومترًا غربًا على طريق تشينغداو-ينتشوان السريع، وصل المراسل إلى منطقة خدمة جينان الشرقية. في الداخل، تشكل الألواح الشمسية الكهروضوئية سقفًا "مظليًا"، مما يوفر الظل للمركبات المتوقفة في حرارة الصيف.

"يمكن لهذه الألواح الشمسية توفير حوالي 10,000 كيلوواط ساعة من الكهرباء يوميًا، مع تخزين طاقة بسعة 3.2 ميجاواط ساعة لضمان توفير الكهرباء ليلاً، مما يغطي بشكل أساسي احتياجات الكهرباء لمنطقة الخدمة"، قال ليو أنيانغ، مدير الأعمال في مركز الطاقة الذكية الشاملة لمجموعة شاندونغ إكسبريسواي إنرجي إنفستمنت.

"حققت منطقة الخدمة عمليات 'صفر كربون' وتمتلك القدرة على 'الحياد الكربوني المستدام'"، أضاف ليو. قامت منطقة خدمة جينان الشرقية ببناء أربعة أنظمة رئيسية: نظام استخدام الطاقة المتجددة، نظام إدارة وتحكم ذكي بصفر كربون، نظام استعادة موارد النفايات، ونظام تعزيز امتصاص الكربون بالغابات. يمكنها تقليل انبعاثات الكربون بأكثر من 3,400 طن سنويًا، متجاوزة بكثير المتوسط قبل البناء البالغ حوالي 2,300 طن.

الترقيات في هاتين المنطقتين الخدميتين هي صورة مصغرة لدفع شاندونغ الأوسع لجعل البنية التحتية للنقل أكثر خضرة وذكاءً وأقل كربونًا.

"في قطاع الطرق السريعة، أكملنا أيضًا مشاريع بارزة مثل طريق جينان-تشينغداو المركزي السريع الذكي بصفر كربون. في قطاع الموانئ، قمنا ببناء منطقة ميناء خضراء بخمس نجوم وثلاثة موانئ خضراء بخمس نجوم في ميناء تشينغداو، وتمت مصادقة منطقة ميناء وييفانغ بصفر كربون"، قال تشانغ تشونبو، موظف في قسم العلوم والتعليم بوزارة النقل بمقاطعة شاندونغ. حاليًا، حققت مقاطعة شاندونغ تغطية كاملة لمرافق الشحن في مناطق الخدمة على الطرق السريعة، وشبكة السكك الحديدية الرئيسية للشحن الكهربائي بالكامل.

في مستودع لوجستي، يتم تحميل شاحنة ثقيلة تزن 49 طنًا وتبدأ تشغيلها بهدوء، متسارعة على طريق خاص. لا توجد رائحة ديزل نفاذة، ولا عادم من أنبوب العادم - فقط بضع قطرات من الماء تسقط على الأرض.

تمثل الشاحنات الثقيلة الهيدروجينية والطريق الجديد بصفر كربون المدعوم بالهيدروجين تجربة لوجستية خضراء من قبل منصة الشحن الرقمي "فيويو تراك" في شاندونغ. بالاستفادة من الحوافز السياسية المحلية للشاحنات الثقيلة الهيدروجينية والبنية التحتية المتطورة، أصبح هذا الطريق للشحن الهيدروجيني بالكامل الذي يبلغ طوله حوالي 450 كيلومترًا رابطًا مهمًا لأسطول الشركة الذي يسافر بين ديتشو وتشينغداو.

"تحت إطار تطوير 'اللوجستيات الذكية + الخضراء'، قمنا بإنشاء نظام إدارة كامل السلسلة من 'إزالة الكربون من المصدر، تقليل الكربون في العملية، والتحكم الذكي في الكربون' بشكل منهجي، مما يزيد تدريجيًا من حصة النقل الأخضر لاستبدال النقل عالي الاستهلاك للطاقة والانبعاثات العالية، مما يضخ زخمًا جديدًا في تقليل تكاليف اللوجستيات الاجتماعية وتحسين الكفاءة"، قال كاو هوا بين، نائب رئيس "فيويو تراك".

تعزيز التطبيق الموسع للشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة هو مسار فعال لتحقيق التحول الأخضر ومنخفض الكربون لأنماط النقل، ومكون رئيسي في دفع تطوير الصناعة.

"يمكن لبناء محطات شحن نموذجية للشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة أن يدفع بشكل مباشر الاستثمار في معدات الشحن، مرافق تخزين الطاقة، والمجالات ذات الصلة، ويطلق بشكل أكبر إمكانات استهلاك الشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة"، قال بو يي، مدير مكتب أبحاث السياسات بوزارة النقل بمقاطعة شاندونغ. من خلال خلق جذب قوي على صناعات المكونات الأساسية للشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة، ودفع تطور التكنولوجيا وترقيات القدرات، وتعزيز التنمية المنسقة للصناعات العليا والسفلى، ستسرع المبادرة بشكل فعال تطوير صناعة الشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة.

يمتد تطوير النقل الأخضر إلى ما وراء شاندونغ وينتشر على الصعيد الوطني. قامت منطقة خدمة بايشا في هاينان ببناء منصة إدارة طاقة رقمية تراقب استهلاك الكهرباء والطاقة في الوقت الفعلي، باستخدام خوارزميات ذكية لتحسين توزيع الطاقة وتقليل الهدر. قامت منطقة خدمة ميشيان على طريق ليانهوا السريع في شنشي ببناء مبنى قريب من صفر طاقة، محققة في الوقت نفسه معالجة وإعادة استخدام كاملة لمياه الصرف الصحي، وفرز كامل للنفايات المنزلية، وتوسيع المساحات الخضراء لامتصاص الكربون - مما يشكل حلقة بيئية خضراء لتوفير الطاقة، والحفاظ على المياه، وتثبيت الكربون.

بالنظر إلى المستقبل، يعتقد لو شيو دونغ، مهندس أول في معهد تخطيط وبحوث النقل بوزارة النقل، أن المستقبل سيشهد الترويج المحلي لنماذج بناء مناطق خدمة قريبة من صفر كربون أو صفر كربون، وتعزيز بناء ممرات نقل على الطرق السريعة بصفر كربون، وتسريع تطوير المعايير الرئيسية لمحطات شحن الشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة على جانب الطريق. "ستستمر هذه التدابير في دفع المجال نحو بنية تحتية للنقل بصفر كربون، مما يساهم في التحول الأخضر الوطني للنقل"، قال.

تركز هذه المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث تجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات وتتصل بالمشترين العالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي المركبات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هي خيارك الأول الموثوق للتعاون.