تطورات البطاريات تشعل سباق التكنولوجيا بين شركات السيارات (3 سبتمبر)

"الابن الأكبر للجمهورية" يعلن بكثافة عن تقدم خلايا الوقود والبطاريات الصلبة — تصاعد "سباق المعدات" بين صانعي السيارات

أصبحت الاختراقات التكنولوجية التطبيقية المنهجية للمستقبل الأساس الذي يتنافس عليه صانعو السيارات في السوق.

في الأول من سبتمبر، علم الصحفيون من شركة FAW الصينية أن وحدة خلايا الوقود من الجيل الجديد التي طورتها الشركة ذاتيًا اجتازت مؤخرًا اختبارًا وشهادة من طرف ثالث من مركز فحص السيارات الجديدة للطاقة في الصين (تيانجين). أظهرت نتائج الاختبار تقدمًا في ثلاثة مؤشرات أساسية: كثافة الطاقة الحجمية، بدء التشغيل في درجات الحرارة المنخفضة، ومعدل استخدام الهيدروجين.

لمعالجة نقطة الألم في الصناعة المتعلقة ببطء بدء تشغيل المركبات الهيدروجينية وعدم كفاية استقرار التشغيل في المناطق ذات البرودة الشديدة، تعتمد الوحدة تصميمًا هيكليًا منخفض السعة الحرارية مع تحسين عميق لاستراتيجيات التحكم في درجات الحرارة المنخفضة. عند -40 درجة مئوية دون تسخين مساعد، يمكنها إكمال بدء التشغيل البارد في غضون 180 ثانية والوصول إلى الطاقة المقدرة مع إخراج مستقر.

"تصل وحدة خلايا الوقود من الجيل الجديد إلى كثافة طاقة حجمية قصوى تتجاوز 9.5 كيلوواط/لتر (بمتوسط جهد 0.6 فولت)، مع كثافة طاقة حجمية مقدرة تتجاوز 8 كيلوواط/لتر (بمتوسط جهد 0.65 فولت)، مما يغطي متطلبات التركيب لأنواع متعددة من المركبات التجارية والركاب"، وفقًا لما ذكرته شركة FAW الصينية.

في مجال البطاريات الصلبة بالكامل، حققت شركة FAW الصينية أيضًا اختراقًا تكنولوجيًا كبيرًا. مؤخرًا، بالتعاون مع جامعة التكنولوجيا الشرقية، حققت الشركة تقدمًا كبيرًا في مجال تشغيل بطاريات الكبريتيد الصلبة بالكامل تحت ضغط منخفض. وتم نشر النتائج ذات الصلة، بعنوان "واجهة الإيلاستومر الأيوني تمكن البطاريات الصلبة من العمل تحت ضغط منخفض وباستقرار عالٍ"، في المجلة الدولية المرموقة Advanced Energy Materials. يمثل هذا خطوة كبيرة إلى الأمام للصين في التطبيق العملي لبطاريات الكبريتيد الصلبة بالكامل.

"صانعو السيارات الصينيون ينتقلون من اختراقات التكنولوجيا الفردية في الماضي إلى بناء قدرات ابتكار منهجية ومؤسسية تمتد عبر الذكاء الاصطناعي، وأنظمة الكهرباء الثلاثة، وتصنيع المركبات بالكامل." وفقًا لوجهة نظر المطلعين على الصناعة، فإن القطاع يعود تدريجيًا إلى العقلانية: بعض الشركات بدأت في تحديث تقني لمنتجاتها القديمة؛ وبعضها يستخدم تقنيات مطورة ذاتيًا لترقية خطوط إنتاجها بالكامل بشكل منهجي؛ ومعظمها لم يعد يتبع اتجاهات الصناعة بشكل سلبي بل يختار العودة إلى نقاط قوته أو تعزيز نقاط ضعفه بناءً على احتياجاته الخاصة. "تصنيع السيارات يعود إلى جوهره كصناعة مدفوعة بالتكنولوجيا."

يشير تقرير بحثي صادر عن شركة Sinolink Securities إلى أنه مع تطور الصناعة بجودة أعلى، فإن صانعي السيارات الذين يتصدرون في التمركز الفاخر، والذكاء، والعولمة مستعدون لاقتناص الفرص الهيكلية.

ومن الجدير بالذكر أنه على خلفية انخفاض الأرباح الإجمالية للصناعة، فإن استثمارات البحث والتطوير في قطاع تصنيع السيارات ككل تنمو عكس الاتجاه. تُظهر بيانات Wind أنه في النصف الأول من هذا العام، تجاوزت استثمارات البحث والتطوير لست شركات مدرجة في سوق الأسهم A حاجز 10 مليارات يوان، حيث احتلت شركة BYD المرتبة الأولى في الإنفاق على البحث والتطوير بين الشركات المدرجة في سوق الأسهم A. وتُظهر التقارير المالية أنه على الرغم من انخفاض الإيرادات وصافي الأرباح في النصف الأول، حافظت BYD على استثمار عالٍ في البحث والتطوير بلغ 28.86 مليار يوان.

هذا العام، أصبحت المؤتمرات الصحفية لصانعي السيارات "مهيمنة" بشكل متزايد من قبل التكنولوجيا. في النصف الأول، أطلقت BYD العديد من إنجازات الابتكار التكنولوجي، بما في ذلك بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن السريع، حيث يمكن شحن البطارية من 10% إلى 70% في غضون 5 دقائق فقط، وأنتجت بكميات كبيرة شريحة القيادة الذكية المطورة ذاتيًا بتقنية 4 نانومتر "Xuanji A3". قدمت Geely تقنية تكامل المقصورة والمركبة، حيث دمجت بعمق وكيل المركبة الذكي Super Eva مع نظام القيادة الذكية Qianli Haohan G-ASD. طورت Li Auto شريحة 5 نانومتر ذاتيًا، وهي Mahe.

"في مؤتمر التكنولوجيا السنوي لعام 2026 في 16 سبتمبر، ستقدم الشركة نموذجًا عالميًا للقيادة الذكية المساعدة على مستوى الصف الأول في الصناعة، إلى جانب العديد من أحدث الإنجازات التكنولوجية في مجال الكهرباء الثلاثة"، وفقًا لما ذكرته إدارة Leapmotor في اجتماع نتائج منتصف عام 2026. حاليًا، تم فتح نظام القيادة المساعدة للملاحة الحضرية عبر جميع طرازات سلسلة ABCD، مع خطط لدفع نظام القيادة المساعدة للملاحة الحضرية على مستوى 3.0 إلى المركبات ذات الهندسة المعمارية في الربع الثالث.

كشركة مركزية جديدة، كشفت شركة Changan Automobile أن نظام القيادة الذكية عالي المستوى المطور ذاتيًا، "Tianshu Linghang Ultra"، سيتم إطلاقه رسميًا في 4 سبتمبر.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات ويتصل بالمشترين العالميين. يحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي المركبات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.