• يستعرض المقال التوجيه الاستراتيجي لإدارة الملاحة في نهر اللؤلؤ التابعة لوزارة النقل خلال فترة «الخطة الخمسية الخامسة عشرة»، والتركيز على المحور الرئيسي «شبكة واحدة، أربع تنميات» لدفع التنمية عالية الجودة للنقل المائي في نهر اللؤلؤ. ويركز المقال على خمسة جوانب: تعزيز التخطيط والقيادة لتحسين شبكة قنوات النقل المائي، وتقوية التنسيق الشامل ودفع التكامل، وإرساء أساس متين للسلامة، والتركيز على الابتكار لدفع التحول الرقمي والذكي، والالتزام بأولوية البيئة لتعزيز التحول الأخضر. ويقدّم أولويات العمل والتدابير المحددة بشكل منهجي، بهدف توفير دعم قوي لتنفيذ الاستراتيجيات الوطنية الإقليمية والتنمية الاقتصادية والاجتماعية.
  • حتى 25 مارس، تجاوز إجمالي البضائع المنقولة عبر سكة حديد الصين-لاوس 80 مليون طن، منها أكثر من 18 مليون طن نقلت عبر الحدود. ومنذ افتتاحها، ارتفع حجم شحن السكة عاماً بعد عام. وتجاوز إجمالي عدد قطارات الشحن الدولية 20000 قطار، وزادت كثافة القطارات العابرة للحدود وحمولتها بشكل ملحوظ. وغطت شبكة النقل 19 دولة ومنطقة، وتوسعت فئات البضائع إلى أكثر من 3800 فئة. وقد أصبحت «قناة ذهبية» تربط الصين برابطة آسيان، وعززت فعلياً الترابط بين سلاسل الصناعة الإقليمية والازدهار الاقتصادي.
  • حقق «المخطط الشامل لبناء Hongqiao International Open Hub» نتائج ملحوظة خلال السنوات الخمس الماضية. وارتفع الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة «نواة واحدة وحزامان» من 2.3 تريليون يوان في 2020 إلى 3.3 تريليون يوان في 2025، محققاً قفزة بتريليون يوان، وبلغت الكثافة الاقتصادية 4.9 ضعف متوسط دلتا نهر اليانغتسي. وفي السنوات الخمس الماضية، أُضيفت في المنطقة نحو 1100 شركة عملاقة صغيرة «متخصصة ومبتكرة» على المستوى الوطني ونحو 40000 شركة عالية التقنية. وبصفتها النواة، تجاوز الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة هونغتشياو الدولية للأعمال المركزية 200 مليار يوان، وتضاعف عدد الشركات، وأُطلقت قائمة الخدمات المبتكرة والمنصة البحرية لدعم التوسع الدولي لشركات دلتا نهر اليانغتسي.
  • في 19 مارس، أُعلن في هايكو تأسيس أول تحالف وطني للنقل الآمن والميسّر للحاويات على متن السفن. ويقود التحالف إدارة السلامة البحرية في هايكو، ويضم في عضويته اتحادات صناعية و11 شركة ذات صلة. ويهدف إلى استكشاف آلية حوكمة صناعية جديدة تقوم على «الموازنة بين السلامة والتيسير، والجمع بين الرقابة والخدمة، والتنسيق بين البر والبحر». ويركز التحالف على منع الإبلاغ الكاذب وتعزيز سلامة التشغيل ودعم تبادل المعلومات وتحسين الإجراءات، لمعالجة المخاطر الكامنة في التشغيل المتقدم لنقل الحاويات، ورفع كفاءة الموانئ، وتوفير ضمانات لوجستية وأمنية لتشغيل الإغلاق الجمركي لمنطقة هاينان للتجارة الحرة، وتقديم نماذج عملية لحوكمة الصناعة على المستوى الوطني.
  • يتناول المقال خروج ثانية سفينة رحلات بحرية كبيرة محلية الصنع Ida Huacheng من الحوض الجاف، ويتخذ من تسميتها نقطة انطلاق لتحليل التخطيط الاستراتيجي لصناعة الرحلات البحرية في البلاد. ومن تخطيط أول سفينة Ada Modu في شنغهاي إلى خطة Huacheng لاتخاذ نانشا في قوانغتشو ميناءً رئيسياً لها، يتجسد نموذج التنمية «بالدفع المزدوج» القائم على «سفينة واحدة، مدينة واحدة» وتكامل السفينة مع المدينة. ويشير المقال إلى أن صناعة الرحلات البحرية ذات أثر اقتصادي دفعي قوي، وهي تعزز الترقية الوظيفية والتحول الصناعي في شنغهاي وقوانغتشو ومدن أخرى، ويتطلع إلى أفق مستقبلي للسفن المحلية من «اختراق نقطة واحدة» إلى «نهضة عنقودية».
  • تستكشف مدينة دانتشو في هاينان، في ميناء يانغبو، تطبيق ابتكار تكامل الأنظمة في التزويد بالوقود في المستودع الجمركي بنمط «سفينة واحدة باستخدام مزدوج وتوريد مباشر عبر المناطق الجمركية». ويكسر هذا النمط قيد «الاستخدام الحصري للسفن المخصصة» لسفن تزويد الوقود، ويتيح للسفن نقل الوقود المحلي لمسافات قصيرة، ويدعم عمليات التزويد محلياً وعبر المناطق الجمركية (مثل ميناء قوانغشي). وقد حسّن هذا الإجراء كثيراً كفاءة عمليات السفن وخفض تكاليف تشغيل الشركات، مع ضمان الأمن الضريبي والنمو الصحي للقطاع عبر الشحن المستقل والقياس المجزأ والرقابة الضريبية والجمركية، بما يدعم فعلياً ميناء يانغبو في بناء مركز شحن والتنمية عالية الجودة لقطاع التزويد بالوقود في المستودع الجمركي.
  • أصدرت منظمة التجارة العالمية أحدث تقرير لآفاق التجارة العالمية، وتتوقع فيه تراجع معدل نمو التجارة العالمية في السلع إلى 1.9% في 2026، وحذّرت من أن الصراع في الشرق الأوسط قد يزيد من إبطاء النمو. ووفقاً للتقرير، يعود ارتفاع التجارة بنسبة 4.6% في 2025 أساساً إلى طفرة تجارة منتجات الذكاء الاصطناعي والاستيراد المبكر من الشركات. وإذا استمر الصراع في رفع أسعار الطاقة، فقد يخفض معدل النمو بنسبة 0.5 نقطة مئوية في 2026، ويؤثر في الأمن الغذائي وتكاليف الأعمال.
  • أصدرت وزارة النقل وأربع جهات أخرى مؤخراً «آراء التنفيذ بشأن تحسين نظام الائتمان في قطاع النقل» لنشر بناء نظام الائتمان بشكل منهجي خلال فترة «الخطة الخمسية الخامسة عشرة». وتركز «آراء التنفيذ» على ثلاثة أبعاد هي النظام والبيانات والتطبيق، وتقترح مهام رئيسية مثل تحسين نظام إدارة الائتمان، وتوطيد القاعدة البيانية لمعلومات الائتمان، وتوسيع سيناريوهات تطبيق الائتمان، بهدف دفع التكامل العميق بين الائتمان ومختلف حلقات قطاعات النقل، وبناء آلية إشراف ائتماني متناسقة وفعالة لتوفير الدعم لتسريع بناء سوق نقل موحّد ومنفتح.
  • يُظهر اقتصاد الرحلات البحرية في هونغ كونغ اتجاه تعافٍ قوي. وفي أول شهرين من 2026، استقبل 52 رحلة وأكثر من 180000 مسافر. ولمواجهة التحديات الناجمة عن الزيارات المكثفة لسفن الرحلات الكبيرة، اعتمدت هونغ كونغ استراتيجية «المحركات الثلاثة» لدفع التنمية عالية الجودة: العمل على بناء مركز آسيوي دولي للرحلات البحرية وجذب السفن الدولية للرسو بانتظام؛ وتعزيز التعاون مع هاينان وأماكن أخرى في الترابط الإقليمي لفتح خطوط بحرية منتظمة؛ وتحسين ترتيبات خدمات الملاحة، مثل تطبيق الملاحة الثابتة في الميناء المركزي لرفع كفاءة التشغيل. وقد عززت هذه الإجراءات فعلياً قطاعات التجزئة والمطاعم والخدمات المرتبطة، وضخت زخماً جديداً في الاقتصاد.
  • أطلقت جمارك شنغهاي خدمة حصرية لبناء ثانية سفن الرحلات البحرية الكبيرة محلية الصنع Ida Huacheng، تدعم عملية بنائها المعقدة عبر إنشاء آلية استجابة فعالة ونموذج إشراف مبتكر. والسفينة كبيرة الحجم وفيها عدد كبير من الأجزاء. واعتمدت الجمارك إجراءات مثل «حزمة السياسات» للتجارة التجهيزية ودفتر الحسابات الخاص «سفينة واحدة، دفتر واحد» لمساعدة الشركات على تحقيق الإدارة الدقيقة للمواد المنقولة جمركياً والتتبع الكامل للعملية، بما يضمن سير المشروع بسلاسة. ومن المخطط تسليمها في أكتوبر 2026.
  • في 11 مارس، زار تان وي، نائب أمين لجنة الحزب ومدير مركز خدمات بناء مدينة ووهان Optics Valley المركزية، ووفده، المقر الرئيسي للاقتصاد الرقمي في دلتا نهر اليانغتسي التابع لـ IBI، حيث استقبلهم بحرارة وانغ يو، الرئيس التنفيذي لشركة Xineng Duoduo، وآخرون. وأجرى الطرفان مناقشات معمّقة حول موضوعات مثل سلسلة صناعة الحوسبة الذكية وسلسلة التوريد الرقمية والرقمنة الصناعية. وتجوّل الوفد الزائر أولاً في قاعة معرض الاقتصاد الرقمي في دلتا نهر اليانغتسي التابع لـ IBI، واطّلع بالتفصيل على نماذج تشغيل منصات Duoduo المختلفة تحت مظلة IBI، واستراتيجيات التشغيل العابر للحدود للسلاسل الصناعية، والتطبيقات التقنية والإنجازات العملية لـ IBI Cloud. وتعد منطقة ووهان دونغهو للتنمية العالية التقنية (التي يشار إليها بـ Optics Valley) واحدة من أولى المناطق الوطنية عالية التقنية في الصين، وهي أيضاً في مقاطعة خوبي.
  • وقّعت UnionLink Cross-Border Intelligent Transport مؤخراً اتفاقية تعاون استراتيجي مع UPS (United Parcel Service). ومثّل الطرفين في التوقيع تشو جيان مينغ، نائب المدير العام لـ UnionLink Cross-Border Intelligent Transport، ووو يو شان، مدير تطوير أعمال سلسلة التوريد في UPS. وحضر مراسم التوقيع المدير العام لـ UnionLink Cross-Border Intelligent Transport تسنغ تيان وانغ، ومدير العمليات جيانغ شيان بين، ومدير مبيعات عملاء المشاريع في UPS لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ وي تشاو، ومدير الحسابات الرئيسية في إدارة تطوير الأعمال سو جيان نان، وممثلون آخرون من الطرفين. وأجرى الطرفان مناقشات معمّقة حول موضوعات مثل بناء أنظمة خدمات سلسلة التوريد العابرة للحدود ومسارات التمكين للسلاسل الصناعية الرأسية، ورسما معاً مخططاً جديداً للتعاون اللوجستي العابر للحدود يقوم على تكامل المزايا والتآزر الصناعي.
  • نشرت الإدارة العامة للجمارك، بالتعاون مع 24 جهة، حملة خاصة لتيسير التجارة العابرة للحدود في 2026. وارتفع عدد المدن التجريبية من 25 العام الماضي إلى 45 مدينة، بإضافة 20 مدينة جديدة منها هوهوت ووهان وشيان. ويستمر الإجراء الخاص ستة أشهر. وتركز الحملة على مهام رئيسية مثل تجارة السلع وتجارة الخدمات والتجارة الرقمية، وأُطلقت 29 سياسة، بهدف تعميق ابتكار الإشراف الجمركي وتحسين كفاءة اللوجستيات وتعزيز بناء الموانئ الرقمية للاستجابة لتغيرات البيئة الدولية ومساعدة الشركات على تثبيت الطلبات وتوسيع الأسواق. ومنذ 2018، أُطلقت 144 إجراءً للتيسير، جرى تعميم 110 منها على مستوى البلاد.
  • في 13 مارس، أجرى تشاو تشون فنغ، مدير إدارة الاستثمار الأجنبي والتعاون الاقتصادي في وزارة التجارة، ووفده، دراسة حول الخدمة الشاملة Xianfeng Qihang للتوسع الخارجي في حديقة Zhongguancun Fengtai. وزار فريق البحث أولاً IBI، حيث استقبلهم بحرارة مدير IBI ونائب الرئيس الأول وأمين مجلس الإدارة بان يونغ وقيادات أخرى. وزار الوفد قاعة معرض الاقتصاد الرقمي في IBI، وتبادل الطرفان وجهات النظر حول المحتوى المتعلق بالصناعات العابرة للحدود، واطّلعا بعمق على ممارسات IBI في مجال الصناعات العابرة للحدود. وقدّم بان يونغ، باستخدام حالات وبيانات وسيناريوهات تطبيق معروضة في القاعة، عرضاً مركّزاً للتخطيط الأساسي للشركة في المناطق الصناعية العابرة للحدود ونماذج الخدمات الرقمية والأنشطة العابرة للحدود.
  • يقترح «المخطط العام لشبكة النقل الشاملة متعددة الأبعاد في مقاطعة هاينان» أن تبني هاينان بحلول عام 2035 شبكة نقل شاملة حديثة وعالية الجودة، وتحقق «دائرة النقل للسفر 1234 في هاينان»، وتندمج في «دائرة اللوجستيات السريعة العالمية 123». ويركز المخطط على بناء مركز دولي للشحن البحري ومركز للطيران يربطان «المحيطين»، وإنشاء التوزيع المكاني للإطار الرئيسي «ثلاثة محاور وشبكتان وخمس حلقات وأربعة ممرات»، وتعزيز تكامل النقل والسياحة واللوجستيات وغيرها من القطاعات لدعم بناء ميناء هاينان للتجارة الحرة والانفتاح رفيع المستوى.
مساعد ذكي