-
ستبدأ لوائح سلامة الملاحة البحرية لمدينة ريتشاو التنفيذ الرسمي في الأول من مايو، وتضم ستة فصول و49 مادة، وتغطي الأحكام العامة المتعلقة بالملاحة البحرية، وسلامة الأنشطة الترفيهية، والاستجابة الطارئة للبحث والإنقاذ، والمسؤولية القانونية. وتركز اللوائح على التعارض في تخطيط البحر وخطر تصادم سفن الصيد التجارية، وتوضح أولوية الممرات المائية وقواعد مناورة السفن ومتطلبات معدات الاتصال، وتبني نظام حوكمة ثلاثي الأبعاد قائمًا على «العزل المكاني ومعايير السلوك وتنسيق آلية التمكين التقني»، بهدف معالجة التناقضات من جذورها وتنظيم ترتيب الملاحة وضمان السلامة البحرية.
-
افتتحت أمازون رسميًا أول مستودع محوري ذكي عالمي لها في شنتشن، لتقديم خدمات متكاملة في التخزين والتخليص الجمركي والنقل وتحويل المخزون للبائعين العابرين للحدود. ويرتبط هذا المركز بسلاسة بشبكة أمازون اللوجستية العالمية، ويدعم في البداية المواقع الأمريكية، ثم سيتوسع لاحقًا إلى أوروبا واليابان وغيرها. ويهدف هذا التحرك إلى مساعدة البائعين على تقليل مخاطر المخزون وتقصير دورات اللوجستيات وتحسين مرونة سلسلة التوريد وقدرتها التنافسية.
-
يستعرض هذا التقرير تجربة مدينة تانغشان في مقاطعة خبي، التي تتخذ من الميناء محرّكًا رئيسيًا وتنشّط «المحرك الأزرق» للتنمية عالية الجودة عبر تعزيز تكامل الميناء مع الصناعة والربط بين البر والبحر. وقد حقق ميناء تانغشان نموًا في حجم مناولة البضائع خلال الربع الأول من خلال تسريع بناء مشاريع الميناء وتحسين نظام الجمع والتوزيع وتعزيز إنشاء الموانئ الداخلية. وفي الوقت نفسه، يستفيد الميناء من مزاياه لتنمية الصناعات المرتبطة به، مثل مشروع التصنيع الذكي للأبراج، وتشكيل نموذج «المصنع خلف الميناء» لخفض تكاليف اللوجستيات وتمديد سلسلة الصناعة، بما يعكس صورة حيّة للتنمية المشتركة بين الميناء والصناعة.
-
نُشرت النسخة المترجمة من الاتفاقية الدولية لمنع التلوث من السفن 2022 (MARPOL2022)، التي أعدّتها جمعية التصنيف الصينية، عن دار النشر للنقل الشعبي. وتُعدّ هذه الاتفاقية القواعد الأساسية لحماية البيئة التي وضعتها المنظمة البحرية الدولية، ويُنظر إليها باعتبارها «مؤشر اتجاه» في مجال حماية البيئة البحرية. ويجمع النص الشامل لعام 2022 جميع التعديلات السارية حتى 1 نوفمبر 2022، ويغطي ستة ملاحق رئيسية تتعلق بمنع التلوث بالنفط والسوائل السامة والمواد الخطرة المعبأة ومياه الصرف الصحي المنزلية والقمامة وتلوث الهواء، وله أهمية إرشادية كبيرة لصناعة الشحن العالمية.
-
في الربع الأول من عام 2024، حققت التجارة الخارجية لشنغهاي نموًا في الكمية والجودة معًا، حيث بلغت القيمة الإجمالية للواردات والصادرات 1.23 تريليون يوان، بزيادة 21.9% عن الفترة نفسها من العام الماضي، ومسجّلة مستوى قياسيًا على أساس ربع سنوي وشهري. وعلى مستوى الهيكل، تنمو الواردات بمعدل أعلى من الصادرات، ما يعكس اتجاه «التفضيل العالمي». وفيما يخص الصادرات، تصدّرت «المنتجات الثلاثة الجديدة» (المركبات الكهربائية للركاب والبطاريات الليثيوم والخلايا الشمسية) المشهد بزيادة تتجاوز 1.2 ضعف، في حين ازدهرت صادرات المعدات المتقدمة والأجهزة الذكية. واستمر توسّع التوزيع السوقي بنمو يتجاوز 30% في الأسواق المتقدمة مثل الاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية، مع الحفاظ على نمو بمعدل مزدوج الرقم في الأسواق الناشئة مثل رابطة دول جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية، كما ارتفع عدد شركاء التجارة الخارجية ضمن «نادي 10 مليارات» إلى 29. وفي مجال ابتكار الخدمات، حققت «تدابير تسهيل فحص السلع الاستهلاكية المستوردة لأول مرة» نتائج ملحوظة، وساعدت عشرات الآلاف من المنتجات الجديدة على الإفراج الجمركي السريع.
-
أصدرت حكومة مقاطعة هونان مخطط «الخطة الخمسية العاشرة»، الذي يقترح بناء نظام نقل شامل حديث يعتمد على ممرات النقل الشاملة «ثلاثة طولية وخمسة عرضية» كإطار رئيسي. ويوضح المخطط الاندماج العميق في الإطار الرئيسي لشبكة النقل الوطنية، وربط ممرات هونان وشيامن وتشونغتشينغ، وتوسيع ممرَي بكين-هونغ كونغ-ماكاو وشنغهاي-كونمينغ، وتحسين شبكة النقل متعددة الأبعاد والمستويات، بما يشمل إنشاء البنية التحتية من سكك حديدية وطرق سريعة وممرات مائية ومطارات. وفي الوقت نفسه، ستوسّع هونان «البحر المتعدد الأبعاد» كممر تجاري دولي، وتربط قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو ودلتا نهر اليانغتسي والممر البري البحري الغربي الجديد والخطوط الدولية، لتعزيز سهولة الوصول الإقليمي والانتشار الاقتصادي.
-
حققت مجموعة ميناء لياونينغ نتائج متميزة في اختيار «جائزة العلوم والتكنولوجيا لجمعية الموانئ الصينية 2025»، حيث فازت المشاريع الثلاثة المعلنة جميعها بجوائز، وحصل اثنان منها على الجائزة الأولى. ويركز المشروع الفائز على نظام الطوارئ للسلامة الذكية وتقنية الخلط الذكي على مدار الساعة، ويعزز تحوّل الميناء من «الدفاع المدني» التقليدي إلى «الدفاع التقني» الحديث من خلال تطبيقات مبتكرة مثل الذكاء الاصطناعي والإنترنت الصناعي، بما يُبرز قوة المجموعة الريادية وإسهامها في قطاع رقمنة الموانئ وأنظمتها الذكية.
-
عُقد في بكين مؤتمر التكريم لجائزة العلوم والتكنولوجيا لجمعية النقل الصينية 2025 والمنتدى الأكاديمي للنقل الشامل الحديث. وبعنوان «العلوم والتكنولوجيا تمكّن بناء قوة النقل»، جمع المؤتمر ممثلين من مختلف أطياف القطاع لمناقشة الابتكار التكنولوجي في النقل والتنمية عالية الجودة. وكرّم الاجتماع 305 إنجازات علمية وتقنية متميزة وعددًا من الأفراد المتميزين، ونظّم منتدى أكاديميًا رفيع المستوى حول خدمة الاستراتيجية الوطنية وتعزيز تحوّل القطاع. وقدّم عدد من الخبراء تقارير متخصصة حول موضوعات متقدمة مثل سلامة المطارات وتشغيل السكك الحديدية وصيانتها ونظام النقل الشامل، وأصدروا تقارير متعلقة بالابتكار والتنمية.
-
في الربع الأول من عام 2024، انطلق 253 قطارًا من المنطقة النموذجية لمنظمة شنغهاي للتعاون، مع حجم شحن تجاوز 170 ألف طن، وبلغ كل من عدد الرحلات وحجم الشحن مستوى قياسيًا في الفترة المقابلة. وقد ابتكرت جمارك جياوتشو نمط الرقابة «قطار شنغهاي-شنغهاي السريع» لتحقيق النقل السريع للبضائع عبر البحر، بما يوفر 150 يوانًا لكل بوليصة ويقصّر مدة انتظار البضائع 1.5 يوم. وتُسيّر المنطقة النموذجية 22 خط قطار دولي بانتظام، تغطي 54 مدينة في 23 دولة، لتشكّل شبكة مراكز لوجستية تربط اليابان وكوريا الجنوبية وأوراسيا ومنغوليا وروسيا ورابطة دول جنوب شرق آسيا، وتصبح ممرًا بريًا مهمًا يخدم بناء «الحزام والطريق».
-
تخطط شركة شنغهاي تشونغغو للوجستيات المحدودة لاستثمار ما لا يزيد على 2.7 مليار يوان لبناء عشر سفن حاويات بسعة 1800 TEU في حوض بناء السفن في تشينغشان بووهان، يُتوقع تسليمها بين عامي 2028 و2029. ويهدف هذا التحرك إلى تحسين هيكل الأسطول وتوسيع نطاقه وإنشاء أسطول نقل حاويات أكثر اقتصادًا وقدرة تنافسية لتعزيز ربحية الشركة وتنميتها المستدامة، بما يتوافق مع خطتها الاستراتيجية طويلة الأجل.
-
تخيل لو تمكن شو شياكه من تجربة قويتشو اليوم. إنها ليست مجرد جسور، بل قصة رائعة لتطور النقل.
-
تسرّع منطقة شياويانغشان الشمالية (المنطقة الغربية) التابعة لميناء يانغشان للمياه العميقة في مركز شنغهاي الدولي للشحن أعمال الإنشاء، ويُتوقع تشغيلها بنهاية عام 2024. ويعتمد المشروع تقنية مبتكرة لكاسر الأمواج بهيكل أساس على شكل دلو للتعامل مع الظروف البحرية المعقدة، وسيضيف بعد اكتماله طاقة مرور سنوية تبلغ 1.5 مليون TET. وبصفته مشروعاً رئيسياً لبناء مجموعات موانئ عالمية المستوى في دلتا نهر اليانغتسي، فإنه يحمل أهمية كبيرة في رفع معدل مناولة الموانئ الإقليمية وتحسين توزيع موارد الشحن، وسيضخ زخماً جديداً في التنمية عالية الجودة للشحن خلال فترة «الخطة الخمسية الخامسة عشرة».
-
في 30 مارس 2026، وصلت أول سفينة مستأجرة مباشرة kehuai المحمّلة بالكيوي النيوزيلندي إلى ميناء شنغهاي الجنوبي، معلنةً البداية الكاملة للاستيراد في الموسم الجديد. وتحمل السفينة أكثر من 4750 طنًا من الفواكه الطازجة، وتنجز التخليص الجمركي والتفريغ بسرعة عبر «الممر الأخضر» الذي فتحته وحدات الميناء بشكل مشترك. ويقصّر نمط النقل المباشر مدة النقل إلى 12 يومًا لضمان طزاجة الفاكهة، فيما تساعد الحديقة الصناعية لسلسلة التبريد في الميناء وخط الفرز الآلي على العرض السريع للسلع لتلبية طلب السوق الصينية.
-
قال تشين مي باو، مدير مكتب النقل واللوجستيات في هونغ كونغ، إن المكتب سيدفع أعمال الأمن الوطني من ثلاثة أبعاد هي التوعية والتعليم، والتقيد بالخطوط الحمراء، والتمكين التقني، وسيبني سياجاً أمنياً متيناً في بيئة منفتحة. ومن خلال التعلم التنظيمي وتحسين الأنظمة وتنفيذ تدريبات الطوارئ والاستجابة لتحديات الأمن السيبراني الناشئة، سيضمن أمن النقل البري والبحري والجوي. وفي الوقت نفسه، سيتواصل بنشاط مع «الخطة الخمسية العاشرة» الوطنية، ويدفع تطوير الشحن وبناء الوقود الأخضر لترسيخ مكانة هونغ كونغ كمركز دولي للشحن والطيران، والحفاظ على استقرار سلسلة التوريد، وتعزيز ازدهار هونغ كونغ على المدى الطويل.
-
بمناسبة مرور 100 يوم على الإغلاق الجمركي لمنطقة هاينان للتجارة الحرة، تضاعفت مناولة الحاويات في ميناء يانغبو ليبلغ الإجمالي أكثر من 1.03 مليون حاوية نمطية، منها ارتفاع حاويات التجارة الخارجية بنسبة 210.3 بالمئة مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ومع تعزيز الإشراف على السلامة وتحسين ضمانات الخدمة، نفّذت إدارة السلامة البحرية في يانغبو إجراءات «الأولوية الأربع» والإشراف التقني، ما رفع فعلياً كفاءة حركة الميناء وكفاءة التشغيل الإجمالية، وأظهر استمرار تدفق عوائد سياسة الميناء الحر وتعزيز وظيفة حماية سبل العيش.
