٧٥ عامًا من الريادة في إرشاد السفن بميناء داليان: رمزية التقنية والسيادة البحرية

المحيط الأصفر وبحر بوهاي أمواجهما الخضراء المنيع تتدفق بلا توقف، وخليج داليان على مدار قرن من المد والجزر يواصل كتابة فصول جديدة.

من عام 1951 إلى عام 2026، خمسة وسبعون عامًا من الزمن. بالنسبة للشخص، هي سنوات طويلة من الشباب إلى الشيب؛ وبالنسبة لفريق، هي رحلة عظيمة من استعادة السيادة إلى السعي نحو التميز.

ميناء داليان، البوابة البحرية الرئيسية المبكرة لانفتاح الصين على العالم، ونقطة ارتكاز مهمة لمركز الشحن الدولي في شمال شرق آسيا. في هذه المياه المعقدة التي تتميز بالرياح القوية، الضباب الكثيف، التيارات المتعددة والجليد المتكرر، تمكن فريق متخصص يضم فقط 60 شخصًا من تحقيق رحلة إرشاد تجاوزت 560,000 مرة، وكتبوا قصة كفاح لتحويل صناعة الإرشاد من لا شيء إلى ما هي عليه اليوم من قوة وريادة. لا يسعون لأن يكونوا الأكبر حجماً، ولكن هدفهم هو التفوق في المهارات، القوة في الأداء، والسمعة الطيبة.

على مدار 75 عامًا، انتقل مركز الإرشاد البحري في ميناء داليان من إنهاء تاريخ الإرشاد البحري الذي كان تحت سيطرة الأجانب إلى بناء وإنشاء البحر الأزرق من الصفر؛ ومن تجاوز عائق إرشاد السفن الضخمة في تسعينيات القرن العشرين إلى حمل مهمة الملاحة بعيد المدى كجزء من مسؤوليات الدولة في العصر الجديد. جيلًا بعد جيل من المرشدين البحريين تمكنوا من تحقيق اختراقات قصوى والتزام استثنائي، مما جعلهم يحققون مستوى عالميًا من مهارات الإرشاد البحري، ويقيمون معيارًا تقنيًا للإرشاد البحري الصيني على شواطئ بحر هونغبو.

تاريخ محفور في البحر، استعادة السيادة تُرسخ الأساس

ازدهار المحيط يعني ازدهار الدولة. حق الإرشاد هو رمز السيادة الوطنية. فرض الإرشاد الإجباري في المياه الإقليمية هو تجسيد مباشر للحفاظ على السيادة الوطنية وحقوق البحار، وإعلان هيبة الدولة.

يمتلك ميناء داليان تاريخًا طويلًا من الحضارة البحرية. على مدار آلاف السنين، أبحر أسلاف شبه جزيرة لياودونغ عبر الأمواج وتبادلوا الموارد، واعتمد البحارة القدماء على الخبرة لمعرفة المسارات والتنقل بين الرياح والأمواج، مما أدى إلى نشوء شكل بدائي من الإرشاد الملاحي في هذه المنطقة البحرية.

ولكن منذ العصور الحديثة، انفتحت أبواب البلاد وتهدمت الجبال والأنهار، وسقطت سيادة توجيه ميناء داليان في أيدي الآخرين لفترة طويلة. احتلتها روسيا القيصرية، ثم سيطر عليها الغزاة اليابانيون، وأدارتها القوات السوفيتية لأكثر من 40 عامًا. وخلال تلك الفترة، كانت جسور قيادة السفن في هذه المياه الصينية تحت سيطرة أطقم أجنبية، ولم يكن للصينيين حق التوجيه الملاحي.

أمواج زرقاء شاسعة، ومع ذلك يصعب توجيه مسار سفينة واحدة، لتصبح نقوشاً عميقة من الإذلال في تاريخ الموانئ والملاحة الحديث.

إعادة تنظيم الجبال والأنهار، وعودة الربيع إلى البحر الواسع. في عام 1951، وُلدت مؤسسة الإرشاد البحري لميناء داليان كرد فعل طبيعي. آنذاك، يمكن وصف صناعة الإرشاد البحري بأنها فقيرة للغاية: كان هناك نقص شديد في عدد المرشدين البحريين، وكانت موارد الميناء الأساسية شحيحة، ولم يكن هناك نظام للإشارات الملاحية أو معدات فعالة للمساعدة في الملاحة.

من أجل ضمان الدعم القوي لقاعدة الصناعات الثقيلة القديمة في شمال شرق البلاد لبناء الدولة، ظهر الجيل الأول من المرشدين البحريين المحليين في الصين الجديدة بشجاعة. لم ينتظروا ولم يعتمدوا على أحد، بل كانوا يسعون باستمرار للتطوير وسط المصاعب - عندما لم يكن هناك عدد كافٍ من الأشخاص كانوا يعملون بشكل متواصل، وكان العمل لأكثر من 10 ساعات في اليوم أمرًا طبيعيًا؛ عندما لم تكن هناك بيانات هيدرولوجية، كانوا يستخدمون السفن كنقاط مراقبة والبحر كورقة، ويراقبون تيارات المد والجزر على مدار الساعة ويسجلون البيانات باستخدام أدواتهم اليدوية؛ وعندما لم تكن هناك معدات ملاحية، كانوا يعتمدون على العين لتحديد المسارات، وعلى الخبرة لاستكشاف طرق الإبحار، ويستخدمون إشارات الصفير وأصوات الصفارات لتوجيه العمليات.

رياح الشتاء الباردة قاسية، الصافرة الحديدية متجمدة وتلتصق بالشفاه والأسنان، وصفارة البخار تصم الآذان. العمل لفترات طويلة جداً، غير منتظم وعالي المخاطر على مدار السنة جعل الكثيرين يعانون من طنين الأذن، فقدان السمع وآلام المفاصل الناتجة عن الروماتيزم. كانت تلك الجيل هو من أنشأ الميناء بأيديهم، بدءًا من الصفر لتثبيت أول أساس تقني لعملية الإرشاد في ميناء داليان، منهياً تماماً احتكار الأجانب لعملية الإرشاد.

على مدى تطور الأنظمة وصقل العصور، تم تسمية محطة الإرشاد بميناء داليان رسميًا في عام 1986، وبعد عام 2006 تم تعديلها تدريجيًا لتصبح وحدة للأعمال الخيرية تابعة مباشرة لهيئة النقل المحلية، مما أعادها تمامًا إلى وظيفتها الأصلية كخدمة خيرية. على مدار 75 عامًا من التراكم، التزمت الفرقة دائمًا بالمبادئ الأساسية، وسلكت طريقًا فريدًا للتنمية في خريطة الإرشاد الوطنية يتمثل في "الاعتماد على التقنية، النجاح في التحديات، والريادة في التميز".

ركوب الرياح وتجاوز العقبات، عصر السفن العملاقة يكسر الحواجز

بعد الإصلاح والانفتاح، شهدت موانئ بلادنا تحولًا واسع النطاق نحو التوسع، وتعميق المياه، والعولمة بشكل متسارع. شهد ميناء داليان تطوير الأرصفة، وتعميق الممرات المائية، وزيادة مستمرة في حجم الشحن، مما أدى إلى توافد السفن الكبيرة بكثافة، مما وضع تحديًا غير مسبوق لقدرات الإرشاد البحري.

من تجرأ على أن يكون الأول، استطاع أن يكون الرائد في المقدمة. في مارس 1979، كان أكبر سفينة رحلات فاخرة بريطانية في ذلك الوقت، "الملكة إليزابيث الثانية"، تقوم بأول رحلة لها إلى داليان. بلغ إجمالي طول السفينة 293.25 مترًا، ووزنها الإجمالي 67 ألف طن. في ظل رياح شمالية غربية بسرعة تصل إلى الدرجة الثامنة، تمكن المرشد الملاحي من السيطرة على الموقف بإشغال المكان المناسب ضد الرياح وإبطاء السفينة، قبل أن يستخدم زوارق السحب لتوجيه السفينة نحو الميناء، مما أتاح ربط "الملكة إليزابيث الثانية" بنجاح على الجانب الشرقي من الرصيف الثاني بمنطقة ميناء داجانغ. وصف القبطان الأجنبي ذلك قائلاً: "لقد زرت العديد من الموانئ في العالم، ومرشدوكم الملاحيون هم الأفضل في العالم." ولا تزال كلمات الإشادة هذه، التي تجاوزت الحدود والزمان، تتردد في الأذهان حتى يومنا هذا.

مع دخول ثمانينيات القرن العشرين، خاض مرشدو ميناء داليان مناطق تقنية مجهولة وواجهوا مجالات فارغة، ونجحوا في التغلب أولاً على تقنيات رسو وإبحار السفن في ظروف بحرية معقدة، بما في ذلك سفن البضائع الكبيرة، ناقلات النفط الضخمة، وسفن الحاويات العابرة للمحيطات. في مواجهة خصائص السفن الكبيرة مثل القصور الذاتي الكبير، وصعوبة الكبح، والمساحات الكبيرة المعرضة للرياح، والتأثير القوي للتيارات المائية، أجرى أجيال من مرشدي الميناء المتمرسين تدريبات متكررة آلاف المرات وحلّلوا آلاف السيناريوهات. استطاعوا تلخيص وتطوير تقنيات قيادة متوافقة مع خصائص الهيدرولوجيا في داليان، مما ساعد على حل مشاكل رسو السفن الكبيرة في مناطق الميناء الضيقة وسط الرياح القوية والتيارات السريعة، وسد الثغرات في تقنيات إرشاد السفن الكبيرة في موانئ شمال الصين.

في الوقت الذي تستمر فيه الجهود التقنية المكثفة، تشهد قدرات التوجيه المنتظمة ارتفاعًا متزامنًا. تتميز منطقة بحر بوهاي وبحر هوانغبو بضباب الربيع، أمواج الصيف، رياح الخريف، وجليد الشتاء، حيث تكون ظروف العمل معقدة ومتغيرة طوال العام. منذ عام 1990، وكإجراء رائد، تمكنت محطة التوجيه في ميناء داليان من تحقيق التوجيه المنتظم لمعظم السفن ليلاً، مما كسر القاعدة القديمة "السفن الكبيرة لا تبحر ليلاً". في أواخر التسعينيات، نجح فريق التوجيه في ميناء داليان في التغلب على التحديات التقنية للتوجيه الدقيق في ظل الضباب الكثيف وانخفاض الرؤية، مما حقق هدف الحفاظ على جدول مواعيد السفن الرئيسية مثل سفن الحاويات. وفي بداية القرن الجديد، عام 2004، تولت محطة التوجيه في ميناء داليان بسلاسة مهمة استقبال الناقلات العملاقة التي تصل حمولتها إلى 300 ألف طن وسفن الشحن الضخمة بشكل منتظم، مما يمثل نضوج نظام التحكم في توجيه السفن العملاقة بالكامل.

خلال هذه الفترة، تخلصت محطة الإرشاد في ميناء داليان تمامًا من قيود استخدام القوارب التقليدية للإرشاد والعمل بالخبرة فقط، وأكملت الانتقال من "ضمان الأساسيات للملاحة" إلى "الإرشاد الاحترافي عالي الدقة"، مما وضع أساسًا تقنيًا قويًا من أجل تنفيذ مهام الإرشاد المستقبلية للسفن الوطنية الكبرى، الطرازات العالمية المعقدة، والمشاريع الهندسية القصوى.

الهجوم الحاسم يظهر الدور الحامي للأدوات الثقيلة

مع دخول العصر الجديد، أصبحت اتجاهات تكبير حجم السفن وتخصصها وتنوعها واضحة بشكل متزايد، وأصبحت مهام التوجيه للسفن ذات المستوى العالي من الصعوبة وغير التقليدية وغير المسبوقة تأتي واحدة تلو الأخرى. وبفضل تراكم الخبرات التقنية لعدة عقود، أصبح مركز الدليل البحري لميناء داليان أحد المؤسسات الرائدة القليلة على مستوى البلاد التي تستطيع التعامل مع مهام التوجيه عالية الصعوبة بشكل شامل يغطي جميع أنواع السفن وجميع الظروف التشغيلية وعلى مدار الساعة، محققةً بالفعل شعار "بقدر ما توجد سفن ضخمة في العالم، بقدر ما يتمتع داليان بقدرة على توجيه تلك السفن".

في مجال إرشاد السفن الكبيرة، يمكن للموقع بأكمله التحكم بأمان ودقة في ناقلات النفط الخام فائقة الضخامة بسعة 450,000 طن، وسفن خام الحديد فائقة الضخامة بسعة 400,000 طن، وسفن الحاويات فائقة الضخامة بسعة 24,000 حاوية قياسية، وسفن الطاقة النظيفة المتخصصة للغاز الطبيعي المسال (LNG) بسعة 260,000 متر مكعب، مما يحقق تغطية شاملة للسفن التجارية فائقة الضخامة الرائدة عالميًا.

في مجال الأجهزة الوطنية الثقيلة وتوجيه السفن الخاصة، سجلت محطة التوجيه بميناء داليان العديد من الأرقام القياسية الفريدة على مستوى البلاد والرائدة في القطاع. وقد واجه ضمان توجيه حاملتي الطائرات، لياونينغ وشاندونغ، والسفن الداعمة لهما عند دخول وخروج الميناء العديد من التحديات—مسار ملاحي ضيق، حجم جسم السفن الهائل، دقة التشغيل الصارمة، ومستوى الأمن العالي جدًا. نفذت فرق التوجيه عمليات محاكاة دقيقة وسيطرة متقنة، وأتمت بنجاح أكثر من مئة مهمة ضمان وطنية كبرى، مساهمةً بقوة التوجيه في بناء الدفاع الوطني.

تعتبر عملية نقل 18 أنبوبًا عملاقًا تحت البحر في خليج داليان باستخدام تقنية الطفو والتوجيه إنجازًا مبتكرًا في تاريخ الإرشاد البحري في الصين. في مواجهة تحديات مثل قصر نافذة المد والجزر، التغير السريع في حالة البحر، وصعوبة التنسيق العالية، قام فريق النخبة في محطة الإرشاد بميناء داليان بين عامي 2020 و2022 بعمل ميداني مكثف. حيث قاموا بجولات استطلاعية على مدار الليل والنهار لدراسة الأنماط الهيدرولوجية، ومحاكاة عدة خطط تشغيلية، وتفصيل إجراءات التحكم على مستوى السنتيمتر. ونجحوا مرارًا وتكرارًا في تنفيذ عملية نقل الأنابيب بدقة، وتحديد المواقع بشكل مثالي، وإدخالها إلى المجرى بسلاسة، مما سد الفجوة في نظام الإرشاد البحري بشأن دعم نقل المشاريع البحرية العملاقة تحت البحر في الصين، وضمن تنفيذ مشروع حيوي كبير لمدينة داليان. كما قدموا خبرة قابلة للتكرار والاستفادة لأنظمة الإرشاد البحري المحلية في خدمة المشاريع الكبرى.

بالإضافة إلى ذلك، عند مواجهة وحدات إنتاج وتخزين عائمة غير مدفوعة بالطاقة، ومنصات حفر بحرية بوزن عشرات الآلاف من الأطنان، وأحواض عائمة عملاقة، وسفن شبه غاطسة فائقة الحجم، وسفن خاصة لنقل المعدات البحرية الضخمة والخطرة، تمكنت محطة الإرشاد في ميناء داليان من ضمان الإرشاد الآمن بالكامل.

في مواجهة الكوارث الكبرى، والمواقف الخطرة في البحار، وأزمات السفن، يتحرك مرشدو ميناء داليان فور تلقي الأوامر ويواجهون المخاطر، باستخدام مهاراتهم المهنية ومسؤوليتهم الشجاعة لحماية أمن البوابات الوطنية المائية.

في عام 2004، اندلع حريق مفاجئ في سفينة الركاب "لياوهاي" قرب مياه ميناء داليان. قام الطيار الأقرب إلى الموقع بالإبلاغ وقيادة زوارق السحب إلى مكان الحادث على الفور، متجاوزًا النيران والدخان الكثيف، لاحتلال موقع الرياح الأمامية ونقل الركاب بشكل طارئ، ما أسفر عن إنقاذ حياة عشرات الأشخاص، وبتفانيه المهني جسّد مبدأ "الأولوية للشعب، والأولوية للحياة".

في عام 2010، حدث انفجار في خطوط أنابيب منطقة خزانات شركة بتروتشاينا في ميناء شينجانغ بمدينة داليان، مما أدى إلى اشتعال النيران في الميناء وانتشار النفط الخام إلى البحر، مع مخاطر عالية لإعادة الاشتعال. توقفت ناقلات النفط الكبيرة في مياه شديدة الخطورة، ما جعل حدوث انفجارات متسلسلة واردًا في أي لحظة. في لحظة حرجة، أطلقت محطة توجيه السفن في ميناء داليان عملية مواجهة الخطر، وعملت طوال الليل. صعد الموجهون البحريون فوراً إلى السفن الواقعة في قلب الحريق، وفي ظل الدخان الكثيف ونيران الحريق الحارقة، قادوا السفن الضخمة بدقة للخروج من المنطقة الخطرة، متحملين مسؤولية مصيرية تحت شعار "قسم البقاء مع السفن حتى النهاية"، مما ساهم في حل الأزمة الكبرى.

وفقًا للإحصاءات غير الكاملة، شارك محطة الإرشاد بميناء داليان في مئات حالات الإنقاذ والإغاثة على مدار 75 عامًا. في كل مرة يمضون عكس التيار وسط النيران، وفي كل مواجهة مع العواصف والأمواج، يثبت مرشدو ميناء داليان بشجاعتهم وثباتهم أن الإرشاد ليس مجرد مهارة فنية، بل هو أيضًا مهمة ثقيلة لحماية الوطن ومساعدة المواطنين.

تمكين البحار الزرقاء بالذكاء، قيادة المسار الرقمي نحو رحلة جديدة

بالوقوف على العصر الجديد والمشوار الجديد، احتضنت محطة الإرشاد بميناء داليان بنشاط موجة بناء دولة قوية في مجال النقل والصين الرقمية، بدءًا من الإرشاد القائم على الخبرة في البداية، حيث دفعت نحو تحديث نظام الإرشاد الذكي خمس مرات خلال أكثر من 20 عامًا، مما حقق تمكين الأمان بالتكنولوجيا، وحماية الرحلات بالبيانات، وتحسين الجودة والكفاءة بالذكاء، وبناء نظام حديث وجديد للإرشاد يعتمد على الرقمنة والذكاء.

في عام 2024، أكملت محطة إرشاد ميناء داليان بناء مركز محاكاة وتدريب متخصص للإرشاد، حيث أعادت بدقة إنشاء الممرات المائية المعقدة والقنوات الضيقة والأرصفة الخاصة وظروف البحر القصوى المختلفة في ميناء داليان داخل بيئة افتراضية.

عند دخول مركز التدريب، تنقل الشاشة البانورامية الضخمة الشخص فورًا إلى بيئة بحرية قاسية مع رؤية منخفضة للغاية وسط أمواج ورياح حقيقية، حيث يقوم مرشدون شباب بتنفيذ تدريبات منظمة ومكثفة للتعامل مع حالات الطوارئ. ومع إصدار الأوامر، تتجه السفينة الضخمة على الشاشة بدقة في الممر الافتراضي الضيق وتبحر بثبات. يتم هنا تنظيم تدريبات منتظمة على تشغيل مختلف أنواع السفن، والتشغيل العملي للسفن المتخصصة، والتعامل مع حالات الطوارئ المفاجئة، لتعزيز الاستجابة المبكرة للتحديات الواقعية، وتطوير السفن الجديدة مسبقًا، والاستعداد للطوارئ المفاجئة، باستخدام التدريب الرقمي لتشكيل فريق إرشاد حديث ودقيق عالي المستوى.

في السنوات الأخيرة، أنشأت محطة الإرشاد بميناء داليان منصة قيادة وتنسيق متكاملة للإرشاد الذكي، نظام مراقبة وتقييم المخاطر، نظام الإنذار المبكر للظروف الهيدرولوجية الجوية الذكية، ونظام التدريب على المحاكاة في جميع السيناريوهات. وبالاعتماد على بيانات المناطق البحرية، ومعايير السفن، وحالات التشغيل السابقة، حققت المحطة القدرة على التنبؤ المبكر بمخاطر الإرشاد، الإنذار الذكي بالأحوال البحرية السيئة، والإشراف الديناميكي على العمليات الرئيسية، مما أدى إلى التخلص الفعّال من نموذج "الاعتماد على الخبرة، والعمل اليدوي، والحكم الذاتي".

بالنسبة للظروف التشغيلية الصعبة والمعقدة مثل الملاحة الليلية، الملاحة في الضباب، الرياح القوية والتيارات الهوائية السريعة، يمكن للنظام الذكي التقاط بيانات متعددة في الوقت الحقيقي مثل سرعة الرياح، اتجاهها، سرعة التيار، مدى الرؤية، وحالة الملاحة. من خلال الحساب الدقيق لمعاملات التحكم في السفينة، قيمة المخاطر القريبة من الساحل، والاتجاهات المستقبلية، يوفر النظام دعمًا بالبيانات للعمل في الظروف القصوى، مما يضمن وجود مساحة أمان.

من استكشاف البحار يدويًا إلى مراقبة البحار عبر البيانات، من قيادة السفن بالخبرة إلى التمكين الذكي، من التعامل مع المخاطر بشكل سلبي إلى التنبؤ بالمخاطر بشكل استباقي، تحقق محطة الإرشاد بميناء داليان ترقية شاملة في دقة الأمان، وكفاءة العمليات، وقدرة التغلب على التحديات، ومستوى الدعم، ما يجعل خبرة 75 عامًا من التشغيل العملي والتكنولوجيا الرقمية المتقدمة تمكّنان بعضهما البعض وترتقيان معًا.

شعلة الروح تبقى، ولا ننسى البداية ونبحر مجددًا

عند دخولك إلى معرض تاريخ محطة الإرشاد بميناء داليان، تحكي ما يقرب من مائة صورة تاريخية وعشرات المعروضات بهدوء عن تغييرات تاريخية استمرت 75 عامًا.

استمرارية العمل تكمن في الإرث؛ وديمومة الروح تعتمد على الاستمرارية. على مدار 75 عامًا من الزمن، لم يقتصر محطة الإرشاد لميناء داليان على ترسيخ قوة تقنية رائدة فحسب، بل أيضًا على تنمية جوهر روح ثمينة تتمثل في الولاء للوطن، الإتقان الدؤوب، والتفاني بلا مقابل.

كان الجيل القديم من الطيارين البحريين يعتبرون البحر موطنهم، ووظيفتهم شرفًا، ويكرسون حياتهم لشيء واحد. مؤخرًا، قام طيار متقاعد يبلغ من العمر 93 عامًا بكتابة وتأليف أغنية "نشيد الطيارين" بشكل مستقل، وتحكي ألحانه العذبة عن سنوات الكفاح للمستكشفين الأوائل، وتعكس إيمان الطيارين الواضح بخدمة الوطن بإخلاص، كما تحمل أمانيًا حارة للشباب من الأجيال القادمة لمواصلة التقدم.

على مدار 75 عامًا، تم تمرير نهج "المعلم الذي يوجّه التلميذ، وينقل المعرفة والخبرة" جيلاً بعد جيل، حيث يتقاسم المرشدون القدامى مهاراتهم العملية وخبراتهم في الإرشاد وأخلاقيات المهنة؛ ويتحمل النواة الأساسية المسؤولية بشجاعة، ويواجهون التحديات، ويقدّمون نماذج قيادية؛ بينما يسعى المرشدون الشباب بجدٍ واجتهاد، ويتقدمون بحماس، وينمون في مواجهة الأمواج.

حالياً، يشكل العاملون المسجلون في محطة الإرشاد بميناء داليان الحاصلون على درجة البكالوريوس وما فوقها نسبة 98٪، وجميع الـ 63 مرشداً يحملون شهادات بدرجة بكالوريوس أو أعلى، من بينهم أول وأحد المرشدين الحاصلين على درجة الدكتوراه في مؤسسات الإرشاد على المستوى الوطني، مما يشكل فريقاً كاملاً من المواهب يتألف من مرشدين كبار يقودهم مرشدون برتبة متقدمة، مرشدين من المستوى الأول كعناصر أساسية، ومرشدين من المستوى الثاني والثالث كاحتياطيين.

منذ بدء العصر الجديد، ظلت محطة الإرشاد بميناء داليان ملتزمة بقيادة الحزب وصبغ الروح الحمراء، حيث أنشأت على التوالي مواقع ريادية للأعضاء، فرقًا تقنية مكونة من أعضاء الحزب، وفرق طوارئ هجومية للأعضاء. وبذلك ترفرف راية الحزب دائمًا عالية في خطوط الإرشاد الأمامية، مواجهة الأمواج، وخطوط العمل الشاق، مما شكل فريقًا قويًا من الإرشاد في العصر الجديد يتميز بالصلابة السياسية، التقنية المتقدمة، الأسلوب الممتاز، والقدرة على مواجهة التحديات الصعبة.

75 عامًا من العطاء والإنجازات، توالت الكفاءات البارزة في الفريق. شهدت محطة الإرشاد بميناء داليان بروز نماذج متقدمة مثل النموذج الوطني للعمل، الحاصلين على وسام العمل في الأول من مايو بمقاطعة لياونينغ، نموذج العمل لمدينة داليان، وشخصيات بارزة في الملاحة البحرية. وقد حصل العديد من الأفراد على ألقاب مثل أفضل عشرة مرشدين وطنيين، ومرشدين وطنيين متميزين، وفنيين مهرة في المجال.

على مدى الـ 75 عامًا الماضية، لم تكن تاريخ محطة إرشاد ميناء داليان مجرد سجل للتحديات التقنية، بل أيضًا سجل للتنمية المتزامنة مع العصر. الإنجازات في الإرشاد تُعزى في الأساس إلى تطور الزمن وازدهار الميناء، وإلى ثقة وتفويض شركات الشحن؛ ودعمت هذه الثقة السعي المستمر للموجهين للتحسين الدقيق للتقنيات، وتلك الروح التي تُنقل من جيل إلى جيل باعتبار التقنية أساساً للحياة والسلامة أعلى مسؤولية.

ارتفاع المد والجزر يوسع الشواطئ ويدفع الناس للتقدم، والرياح المواتية تجعل الوقت مناسبًا للإبحار. عند الوقوف على نقطة البداية الجديدة للتاريخ في الذكرى السنوية الخامسة والسبعين، يظل مرشدو ميناء داليان متمسكين بعزيمتهم وملتزمين بمهمتهم. سيواصلون إرث 75 عامًا من الكفاح، ويحافظون على أمن بوابة البلاد بتقنياتهم الفائقة، ويعززون تطوير الملاحة البحرية بالحكمة الرقمية، ويخدمون انتعاش المنطقة بتحملهم المسؤولية دون خوف. سيحققون المزيد من الابتكارات والتميز في ضمان السفن العملاقة، في معالجة المشاريع الكبرى، في الابتكار في الإرشاد الذكي، وفي الاستجابة للطوارئ والإنقاذ، مسهمين بقوة أكبر في بناء دولة قوية في مجال النقل، دولة قوية بحريًا، وفي إنشاء مركز دولي للشحن البحري في شمال شرق آسيا.