صادرات السيارات المستعملة تدخل مرحلة قائمة على الثقة: أكثر من 450,000 وحدة خلال أول 8 أشهر (9 أكتوبر)

صادرات السيارات المستعملة تدخل مرحلة قائمة على الثقة: أكثر من 450,000 وحدة في أول 8 أشهر

المشترون من الخارج يأتون الآن إلى الصين لتوريد السيارات

"يجب على الشركات ذات الرؤية المستقبلية توسيع تركيزها من بيع السيارة المفردة إلى خدمة دورة حياة السيارة بأكملها، وبناء شبكة قيمة طويلة الأمد في الأسواق الخارجية"، قال لوه لي، نائب رئيس جمعية تجار السيارات الصينية، في مؤتمر تطوير تصدير السيارات المستعملة 2026. ومع انتقال المركبات المحلية إلى الخارج، فإن أنظمة توريد قطع الغيار وخدمات ما بعد البيع بالخارج تحمل إمكانات سوقية هائلة.

يأتي هذا التقييم نتيجة للتغيرات في مشهد تصدير السيارات المستعملة. مع توسع النشاط ليشمل السيارات ذات المسافة المقطوعة الفعلية، يجب على الشركات معالجة قضايا مثل العثور على سيارات بأسعار مناسبة، وتوثيق حالة السيارة، وضمان التسليم، ومتابعة خدمة ما بعد البيع. أصبح تحويل مزايا التوريد المحلية إلى ثقة طويلة المدى من العملاء الخارجيين هو المفتاح لتوسيع الأسواق الدولية.

حجم التصدير والتغيرات الهيكلية

وفقًا لبيانات جمعية تجار السيارات الصينية، تجاوزت صادرات السيارات المستعملة المحلية 450,000 وحدة في أول 8 أشهر من عام 2026. ومع الخروج التدريجي لسيارات "صفر كيلومتر المستعملة" من السوق، فإن التغيرات في هيكل التصدير وقدرات الخدمة الداعمة تستحق مزيدًا من الاهتمام.

يقوم المشترون من الخارج الآن بالمجيء إلى الصين بشكل استباقي للعثور على شركاء موثوقين، وأصبحت سيارات الطاقة الجديدة المستعملة نقطة نمو، مما يفتح مساحات جديدة للصناعة. وفي الوقت نفسه، يتم تسريع تشكيل قواعد التصدير التي تركز على محطات تحميل وتفريغ السيارات، مع قيام الموانئ بتجميع وظائف مثل الفحص، والإعداد، والتجارة لملء الفجوات في سلسلة الخدمات من الشراء المحلي إلى التسليم الخارجي.

الثقة في حالة السيارة كمفتاح تنافسي

"في السنوات السابقة، كانت الشركات المصدرة تطارد العملاء الخارجيين؛ اليوم، يزداد عدد المشترين الخارجيين الذين يأتون إلى الصين بشكل عفوي للعثور على شركاء موثوقين"، قال لوه. لقد انتقلت صادرات السيارات المستعملة الصينية من مرحلة التجربة إلى مرحلة الزراعة العميقة، مع تزايد نضوج النظم البيئية للصناعة وتحسن كبير في القدرات المهنية والرؤى الدولية بين المشاركين.

مع حالة سيارات مستقرة نسبيًا ونسب تكلفة-أداء عالية، كسبت السيارات المستعملة الصينية قبولًا في الأسواق الدولية، مما أسس قواعد للطلب المستقر في آسيا الوسطى، والشرق الأوسط، وأفريقيا، وجنوب شرق آسيا. وقد أفرجت القنوات المالية والتأجير والأساطيل عن دفعات من السيارات التي تتراوح أعمارها بين 3-8 سنوات مع استخدام موحد، مما يوفر إمدادات للشركات المصدرة.

تعتبر سيارات الطاقة الجديدة المستعملة نقطة نمو جديدة. "إن تراكم سيارات الطاقة الجديدة الصينية في الخارج يتحول إلى تدفق مستمر من الطلب على دوران السيارات المستعملة، مما يمثل مسارًا فريدًا للشركات الصينية." ومع ذلك، يحتاج العملاء الخارجيون إلى تقييم ليس فقط ما إذا كانت الأسعار معقولة، ولكن أيضًا ما إذا كانت وصف السيارات دقيقًا، والتسليم دقيقًا، وإمكانية الاستخدام اللاحق مضمونة.

البنية التحتية للموانئ وسلسلة الخدمات

بالنظر إلى ميناء يانتاي كمثال، فإنه يحاول دمج الوظائف المبعثرة في منصة مركزية. فتح الميناء 21 رصيفًا لتجارة السيارات المستعملة، مع خطط لزيادة العدد. تشمل الوظائف الفحص المنسق، والإعداد، والتجارة، والخدمات اللوجستية، بهدف تقليل تكاليف النقل الثانوي. تغطي منطقة السيارات المستعملة للميناء 142,000 متر مربع، ومن المتوقع الانتهاء منها في عام 2027، حيث يتم دمج وظائف الفحص، والإعداد، والتصدير.

تحتاج قدرات الخدمة إلى التوسع في الخارج. بالنسبة للعديد من التجار الصغار والمتوسطين، فإن التحدي لا يكمن فقط في تأمين الطلبات ولكن أيضًا في تنظيم الفحص، والإعداد، والتخليص الجمركي، والنقل بشكل فعال، مع ضمان التسليم المستقر. كما أشار لوه، فإن أولئك الذين يمكنهم تقليل تكلفة العملاء للتحقق من حالة السيارة سيكون لديهم فرصة أفضل للحفاظ على المعاملات.

تركز هذه المنصة على استيراد وتصدير المعدات الخاصة بالسيارات الصينية، حيث تجمع مئات الموردين المعتمدين من الصين وتربطهم بالمشترين العالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الطرفين المحلي والدولي على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي السيارات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول توريد مخصصة، فإن CNAUTO هي خيارك الأول الموثوق للتعاون.