سوق الشاحنات الثقيلة بالطاقة الجديدة: شاحنة الصين الوطنية تتصدر، تليها XCMG و SANY

إعادة تشكيل مشهد شاحنات الطاقة الجديدة الثقيلة: سينوترانك تتصدر، وXCMG وSANY يتبعان عن كثب

وفقًا لبيانات التأمين الإجباري، بلغت المبيعات التراكمية للشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة في السوق المحلية من يناير إلى سبتمبر 2026 حوالي 226,400 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 64%. وفي شهر سبتمبر وحده، تجاوز معدل اختراق الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة في السوق 50% للمرة الأولى، وهو معلم بارز.

أربعة منافسين رئيسيين باستراتيجيات متباينة

باعت سينوترانك (مجموعة الصين الوطنية للشاحنات الثقيلة) 36,620 وحدة في الأشهر التسعة الأولى، بزيادة سنوية قدرها 139%، متقدمة من المركز الرابع العام الماضي إلى الأول. بلغت مبيعات شهر سبتمبر وحده 5,502 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 112% مع حصة سوقية تبلغ 16.6%. تعتمد ميزة سينوترانك ليس فقط على المنتجات، ولكن أيضًا على قنوات المجموعة ونظام التصدير، حيث أصبحت صادرات الشاحنات الثقيلة الجديدة العاملة بالطاقة ثاني محرك لنموها.

احتلت XCMG المركز الثاني بمبيعات بلغت 35,889 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 62%. بصفته بطل مبيعات الشاحنات الثقيلة الجديدة بالطاقة لمدة ثلاث سنوات متتالية، واجهت XCMG تحديات قوية من سينوترانك هذا العام بفارق بلغ 731 وحدة فقط. في 20 سبتمبر، أطلقت XCMG سلسلة "HanJing" للخدمات اللوجستية الرئيسية، بحد أقصى مسافة نقل محملة يبلغ 500 كيلومتر، وحصلت على أول شهادة كفاءة طاقة من المستوى الأول في الصناعة. يمثل هذا تحولًا استراتيجيًا من السيناريوهات المغلقة إلى المسارات الرئيسية.

سجلت مجموعة SANY مبيعات بلغت 31,422 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 51%، مع استمرار قوتها في التعدين وغيرها من السيناريوهات المغلقة. باعت FAW Jiefang حوالي 28,957 وحدة، بزيادة سنوية قدرها 45%، مع مبيعات سيناريو نقل الفحم التي تجاوزت 7,000 وحدة.

اختلال هيكلي

على الرغم من تحقيق علامة اختراق شهرية بنسبة 50%، فإن الهيكل غير متوازن بشكل كبير. ففي السيناريوهات القصيرة المغلقة مثل نقل مصانع الفولاذ، والخدمات اللوجستية في الموانئ، ونقل مواد التعدين، يتجاوز معدل اختراق الشاحنات الثقيلة الكهربائية نسبة 70%. ومع ذلك، في المسارات الرئيسية متوسطة وطويلة المدى التي تتجاوز 500 كيلومتر، يبلغ اختراق الطاقة الجديدة أقل من 1%، مع سيناريوهات الطرق الرئيسية عند 0.9% فقط.

هذا يعني أن النصف الثاني من الشاحنات الثقيلة الجديدة العاملة بالطاقة لا يتعلق بمن يبيع أكثر، بل بمن يمكنه جعل نموذج الأعمال يعمل على المسارات الرئيسية.

التصدير كمنحنى نمو ثاني

بينما يرتفع معدل الاختراق المحلي، أصبحت الصادرات مسار نمو ثاني. تظهر بيانات الجمارك أنه من يناير إلى يوليو 2026، صدرت الصين أكثر من 2,500 جرار كهربائي، بزيادة سنوية تزيد عن 870%. تمثل أهمية الصادرات أكثر من مجرد زيادة في الحجم؛ فهي تعكس الاعتراف العالمي بالقدرة التقنية ونضج المنتج.

التماسك في الفئة المتوسطة

ظلت المراكز من الخامس إلى الثامن (شاحنات شانشي، فوتون، دونغفنغ، يوانتشنغ) في نفس المواقع لمدة عامين متتاليين، مما يشير إلى تماسك في الفئة المتوسطة. لقد تم رفع عتبة المنافسة من مجرد امتلاك منتجات إلى امتلاك قنوات وخدمات وحلول مالية وقدرات تشغيلية إقليمية، مما يجعل من الصعب جدًا على الوافدين الجدد دخول قائمة الثمانية الكبار.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير المعدات الصينية للسيارات، حيث يجمع مئات من الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات ويتواصل مع المشترين العالميين. يحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي سيارات، أو شراء أجزاء سيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.