مسابقة بنية تحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة تتصاعد في الصين

تصاعد المنافسة في مجال البنية التحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة

التصنيف: مركبات الطاقة الجديدة | المصدر: شبكة الصين الاقتصادية

الرابط: http://www.ce.cn/cysc/newmain/yc/jsxw/202611/t20261106_3285503.shtml

تواصل إنشاء البنية التحتية لشحن مركبات الطاقة الجديدة التحديث. وفقًا لإدارة الطاقة الوطنية، بلغ إجمالي عدد وحدات شحن السيارات الكهربائية (المسدسات) في الصين حتى نهاية سبتمبر 24.777 مليون وحدة، بزيادة قدرها 37.2٪ على أساس سنوي. ومن بين هذه الوحدات، بلغ إجمالي عدد مرافق الشحن العامة (المسدسات) 5.207 مليون وحدة، بإجمالي قدرة اسمية تبلغ 266 مليون كيلوواط. ووفقًا لتحالف الترويج للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية في الصين، بلغ إجمالي عدد محطات تبديل البطاريات الوطنية حتى نهاية سبتمبر 7,108 وحدة.

وراء النمو السريع في الحجم، يشهد هيكل العرض والطلب تغييرات عميقة. أصبح السؤال "كيفية الشحن بشكل أسرع وأفضل، وكيفية تحقيق التوصيل البيني الفعال للشبكات" تحديًا جديدًا في المنافسة الصناعية. تحول الكلمة المفتاحية في الصناعة من "بناء الأكوام" إلى "نشر الشبكات"، ومن الشحن من نقطة واحدة إلى التنسيق الشبكي، ومن التنافس على الكمية إلى التنافس على الكفاءة والنظام البيئي.

تتحد الشركات الرائدة لبناء أنظمة بيئية للشحن. وقّعت مجموعة بايك وكاتل مؤخرًا اتفاقية تعاون استراتيجي لتبديل البطاريات على مستوى مليون وحدة في بكين، لبناء نظام بيئي لصناعة تبديل البطاريات لمليون مركبة. وستقوم مجموعة بايك بالترويج بنشاط لعلاماتها التجارية المتعددة لاعتماد نظام "شوكلو سواب" الخاص بشركة كاتل، مع استهداف مليون مركبة مجهزة لتبديل البطاريات.

أعلنت مجموعة دونغفنغ موتور عن توقيع اتفاقية تعاون استراتيجي على مستوى المجموعة مع كاتل لنشر التكامل الشحني الفائق والنظام البيئي العالمي خلال فترة الخطة الخمسية الخامسة عشرة. وهذا يعكس أن رواد صناعة البطاريات يطبقون أنظمة تبديل معيارية لربط العديد من شركات تصنيع السيارات الرئيسية من أجل بناء شبكات قابلة للتشغيل المتبادل.

في سبتمبر من هذا العام، أعلنت مجموعة جيلي القابضة عن تعاون استراتيجي شامل مع نيو في مجال الشحن والتبديل. ساهمت مجموعة جيلي القابضة بنسبة 100٪ من رأس مال شركة يي يي إنترنت تكنولوجي (تشونغتشينغ) المحدودة و 640 مليون يوان نقدًا للاستثمار في شركة نيو إنرجي إنفستمنت (هوبي) المحدودة. وبعد الصفقة، ستمتلك مجموعة جيلي القابضة نسبة 30٪ من نيو إنرجي، وسيندمج نشاط تبديل مركبات النقل التجاري لشركة يي يي إنترنت بالكامل في نيو إنرجي.

يلاحظ محللو الصناعة أنه في الماضي، قامت العديد من شركات تصنيع السيارات والمنصات ببناء محطاتها الخاصة بموارد متفرقة واستثمارات مكررة. هذا النوع من التعاون على مستوى الملكية يمثل تحولًا في التعاون الصناعي من مشاركة المحطات إلى تشغيل شبكة واحدة بشكل مشترك.

في الجدل الصناعي حول "الشحن فائق السرعة مقابل تبديل البطاريات"، يتقدم كلا المسارين التقنيين بالتوازي. يدفع الشحن فائق السرعة وقت الشحن ليصل إلى دقائق، بينما يوفر تبديل البطاريات ميزة الكفاءة بمدة تقريبية تبلغ 3 دقائق لكل تبديل مقارنة بحوالي 30 دقيقة للشحن السريع.

صرح تشانغ شيانغ، وهو خبير صناعي، بأنه من انضمام الشركات الرائدة في الصناعة لتطوير الشبكات، إلى التقدم الموازي لمسارات تقنيات الشحن الفائق وتبديل البطاريات، وتضافر جهود السياسات ورأس المال والذكاء الاصطناعي، تتحول إعادة شحن مركبات الطاقة الجديدة من دعم البنية التحتية إلى مكون جوهري للتنافسية الصناعية. ومع اتجاه شبكة الشحن نحو التقييس والذكاء، فإن من يتمكن من توفير تجربة شحن تماثل تعبئة الوقود أولاً سيحظى بالمبادرة في الجولة التالية من المنافسة الصناعية.

تركز هذه المنصة على استيراد وتصدير تجهيزات السيارات الصينية، حيث تجمع مئات الموردين المعتمدين للسيارات الصينية وتربطهم بمشترين عالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الطرفين المحلي والدولي على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي مركبات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.