خطر مقابض الأبواب: استدعاء 3.9 مليون مركبة (27 أغسطس)

استدعاء ما يقرب من 3.9 مليون مركبة بسبب مخاطر سلامة مقابض الأبواب الطارئة

أصدرت إدارة الدولة لتنظيم السوق (SAMR) مؤخرًا سلسلة من إعلانات استدعاء المركبات الجديدة للطاقة التي تشمل تسلا، ليبموتور، إكس بنغ، زيكر، شيري، دونغفنغ، آركفوكس، وهونغتشي. يقترب العدد الإجمالي للمركبات المستدعاة من قبل هذه الشركات المصنعة من 3.9 مليون مركبة.

السبب الرئيسي لهذا الاستدعاء واسع النطاق متسق للغاية في جميع الحالات، حيث يشير إلى خطر سلامة يتمثل في أن مقبض الباب الميكانيكي الطارئ الداخلي له لون مشابه للزخرفة المحيطة، مما يجعل من الصعب التعرف عليه وتشغيله. في حالات قصوى مثل حدوث تصادم شديد يؤدي إلى تعطل نظام الجهد المنخفض في السيارة، قد يؤدي هذا العيب التصميمي إلى إعاقة الركاب عن فتح الأبواب بسرعة للهروب ويعيق جهود الإنقاذ من خارج السيارة.

تعد شركة تسلا (شنغهاي) المحدودة وشركة تسلا موتور (بكين) المحدودة أكبر الجهات المستدعاة في هذه الجولة، حيث استدعتا معًا حوالي 2.976 مليون مركبة منتجة محليًا ومستوردًا من طراز 3، طراز Y، طراز X، وطراز S. بالإضافة إلى مشكلة مقبض الباب الطارئ، أطلقت تسلا أيضًا استدعاءً منفصلًا يغطي حوالي 2.74 مليون مركبة منتجة محليًا من طراز 3 وطراز Y بسبب آليات مراقبة الانتباه غير الكافية في نظام المساعدة على القيادة المدمج.

صرحت تسلا بأنها ستلصق ملصقات تحذيرية مجانًا على المركبات ضمن نطاق الاستدعاء وستقوم بترقية برنامج التحكم في النوافذ عبر تحديثات OTA (عبر الهواء) لإضافة استراتيجية خفض النوافذ بعد التصادم. كما ستضيف وظيفة مراقبة الكاميرا داخل المقصورة إلى نظام القيادة المساعد، مع تطبيق تدابير تقنية مزدوجة لتقليل مخاطر التصادم وضمان مسارات هروب طارئة غير معاقة.

بدأت ليبموتور، إكس بنغ، زيكر، ودونغفنغ أيضًا إجراءات استدعاء لنفس نوع خطر مقابض الأبواب الطارئة. تستدعي ليبموتور حوالي 371,000 مركبة من طراز C11 وC01؛ وتستدعي إكس بنغ حوالي 265,000 مركبة من طراز G6، P7+، وX9؛ وتستدعي زيكر 93,000 وحدة من طراز 007 وزيكر X؛ وتستدعي دونغفنغ 53,000 مركبة من طراز Nano 06، فينغشن L8، eπ007، وeπ008. اعتمدت هذه الشركات بشكل عام مزيجًا من لصق الملصقات التحذيرية وترقية برنامج التحكم في النوافذ عبر OTA.

تعتبر تدابير الاستدعاء من شيري نيو إنرجي، بيك بلو فالي ماجنا، وفاو هونغتشي أكثر استهدافًا. تستدعي شيري حوالي 68,000 مركبة من طراز iCAR 03 وفينغيون X3؛ بالإضافة إلى لصق الملصقات التحذيرية، ستقوم أيضًا باستبدال غطاء مقبض الباب الميكانيكي الطارئ المحسن. تستدعي بيك آركفوكس 47,000 مركبة كهربائية نقية من طراز كوالا؛ نظرًا لأن غطاء مقبض الباب الطارئ للباب المنزلق الأيمن يفتقر إلى تعليمات نصية، سيتم استبداله بغطاء يحمل تعليمات وسيتم ترقية برنامج خفض النوافذ بعد التصادم في الوقت نفسه. تستدعي فاو هونغتشي حوالي 12,000 مركبة من طراز EH7 وتيانغونغ 08، مع لصق ملصقات تحذيرية فقط في مواقع مقابض الطوارئ.

تركز التدابير العلاجية في هذا الاستدعاء جميعها على ضمان سلامة الركاب في ظل ظروف التشغيل القصوى. سواء كان ذلك بلصق الملصقات التحذيرية أو استبدال أغطية مقابض الأبواب، فإن الجوهر هو تحسين مسار الهروب الميكانيكي بعد فقدان طاقة السيارة، مما يضمن أن يتمكن الركاب من تنفيذ الإنقاذ الذاتي بسرعة في حالات الطوارئ. تم تصميم ترقية OTA لإضافة استراتيجية خفض النوافذ التلقائي بعد التصادم لتفكيك حاجز الإنقاذ بعد الحادث، مما يسهل جهود الإنقاذ من قبل الأشخاص خارج السيارة.

علم المراسلون أن جميع الشركات المصنعة المعنية قد أطلقت إجراءات إخطار المستخدمين. يمكن إكمال الغالبية العظمى من إصلاحات الاستدعاء عن بُعد عبر OTA، ولا يحتاج مالكو المركبات إلى زيارة مركز الخدمة. بالنسبة للمركبات التي تتطلب معالجة شخصية، ستقوم مراكز الخدمة التابعة للعلامة التجارية أو الوكلاء المعتمدون بترتيب الفحوصات والإصلاحات مجانًا.

يركز هذا المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين للسيارات ويتصل بالمشترين العالميين. يحقق المنصة شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي المركبات، أو شراء قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق للتعاون.