تختبر الموجة الثانية من زيادات أسعار الإطارات مرونة سلسلة التوريد
في أبريل 2025، تشهد صناعة الإطارات في الصين جولة غير مسبوقة من تقلبات الأسعار. بعد أن أصدرت أكثر من 60 شركة بشكل مكثف إشعارات تعديل الأسعار في مارس، بدأت الموجة الثانية من زيادة الأسعار بهدوء. أعلنت شركات رائدة مثل Linglong Tire وSailun Group أنها ستنفذ زيادة تدريجية في الأسعار تتراوح بين 2%-5% لمنتجات الإطارات الفولاذية بالكامل (TBR) والإطارات شبه الفولاذية (PCR) اعتبارًا من 21 أبريل. تشير هذه الخطوة إلى أن نقل ضغط تكلفة المواد الخام إلى السوق النهائي قد دخل مرحلة تعميق.
أصبح الصراع الجيوسياسي في سوق المطاط الطبيعي هو المحرك الرئيسي لهذه الجولة من الزيادات في الأسعار. أدى توقف النقل في موانئ جنوب تايلاند بسبب زلزال ميانمار إلى ارتفاع سعر المطاط RSS3 الفوري ليصل إلى أكثر من 16,600 يوان/طن، بزيادة قدرها 23% مقارنة بنفس الفترة في 2024. وما هو أكثر خطورة، أن وصول موسم قطف المطاط في المناطق الرئيسية المنتجة لم يخفف من قلق السوق. تتوقع المؤسسات أن أسعار المطاط قد تتجاوز 18,000 يوان/طن في الربع الثاني. هذه التناقضات المتمثلة في "انكماش العرض + صلابة الطلب" تعيد كتابة آلية تشكيل الأسعار التقليدية.
لقد عزز تأثير الربط بين أسواق المطاط الصناعي وأسود الكربون من مأزق الصناعة. تجاوز سعر النفط الخام الدولي 85 دولارًا/برميل، مما دفع مباشرة تكلفة إنتاج مطاط ستيرين-بوتادين (SBR) للارتفاع، وبلغ معامل ارتباط سعره مع المطاط الطبيعي 0.87. وقد جعلت خطة زيادة الأسعار البالغة 600-800 يوان/طن التي أعلنت عنها عملاق أسود الكربون Cabot مؤشر تكلفة المواد الخام للإطارات يتجاوز 13,500 نقطة، بزيادة سنوية قدرها 11.72%.
في ظل ارتفاع أسعار المواد الخام، اقتربت حرب الأسعار في سوق إطارات الشاحنات من نقطة التجمد. انخفض سعر الاقتباس للموصفات الرئيسية 22.5 بوصة من ذروته البالغة 850 يواناً/قطعة في عام 2024 إلى نطاق 600 يوان، وقد تم ضغط هامش ربح الشركة تحت خط التحذير الصناعي. كشف رئيس إحدى شركات الإطارات في شاندونغ: "سعر البيع الحالي يغطي فقط تكاليف استهلاك المواد الخام والمعدات، وتعتمد أجور العمال على الدعم الحكومي لاستقرار الوظائف."
هذه الصدمة السعرية الناجمة عن أزمة المواد الخام هي في جوهرها صورة مصغرة لإعادة بناء سلسلة التوريد العالمية. عندما ي突破 سعر المطاط الطبيعي "الخط الدفاعي النفسي" البالغ 16,000 يوان/طن، تمر صناعة الإطارات بترقية شاملة من المنافسة على التكلفة إلى قدرات إدارة سلسلة التوريد. سيكون قادة الصناعة في المستقبل شركات مبتكرة تستطيع إنشاء شبكة عالمية لشراء المواد الخام وتقليل استهلاك الطاقة من خلال التصنيع الذكي. في المستقبل القريب، قد تصبح تقلبات أسعار الإطارات طبيعية، وهذه هي حجر الزاوية لاختبار نتائج الهجوم المضاد الذي دام 20 عاماً لصناعة الإطارات الصينية.
