إطلاق منتجات المعرفة للابتكارات البحرية المستدامة عالمياً 2026 في فوزو

في 16 أكتوبر، أصدرت إدارة الشؤون البحرية بوزارة النقل بالتعاون مع مركز الصين الدولي للابتكار والمعرفة في النقل المستدام في فوزو بمقاطعة فوجيان رسميًا "أمثلة الممارسات المتميزة للابتكار البحري المستدام العالمي لعام 2026" (المشار إليها باسم "الأمثلة") و"توقعات الابتكار البحري المستدام العالمي لعام 2026" (المشار إليها باسم "التوقعات")، وتم عرض نتائج برنامج "خطة القيادة في الابتكار البحري" في الوقت نفسه. واستنادًا إلى "إطار التعاون العالمي للابتكار البحري المستدام" الذي أطلقته الصين في المنظمة البحرية الدولية (IMO)، تم تعزيز تنفيذ "استراتيجية تطوير القدرات" للمنظمة البحرية الدولية وتوسيع التعاون العملي في تقنيات الابتكار البحري العالمي.

صرح نائب وزير النقل لي شينغهو في كلمته خلال ندوة الابتكار البحري المستدام للمنظمة البحرية الدولية والصين لعام 2026 التي عقدت في نفس اليوم، أن الشحن العالمي يواجه حاليًا تحديات متعددة مثل الصراعات الجيوسياسية، وتغير المناخ، والتحول الأخضر والذكي، وأن الاعتماد على الابتكار لتمكين التنمية المستدامة للقطاع البحري أمر ملح للغاية. ودعا جميع الأطراف إلى العمل معًا، مع التركيز بشكل أكبر على الابتكار كقوة دافعة، وتنشيط زخم التحول الأخضر والذكي؛ والتركيز بشكل أكبر على الشمولية والمنفعة المتبادلة، ومشاركة فرص التعاون البحري التنموي؛ والتركيز بشكل أكبر على التنسيق متعدد الأطراف، وتحسين النظام البيئي للحوكمة البحرية العالمية.

أشاد مدير قسم التعاون التقني والامتثال في المنظمة البحرية الدولية، خوسيه ماتيكار، بأن "الأمثلة" و"التوقعات"، وهما منتجان معرفيان سنويان أطلقتهما الصين، بالإضافة إلى "خطة القيادة في الابتكار البحري" التي تنفذ عالميًا، تمثل ممارسة هامة لتنفيذ "استراتيجية تطوير القدرات" للمنظمة البحرية الدولية. وأعرب عن تطلعه لتخطيط جميع الأطراف معًا لاتجاه تطوير إطار التعاون لعام 2027.

تتضمن "الأمثلة" التي تم إصدارها هذه المرة 19 ممارسة مبتكرة في الموانئ والشحن من جميع أنحاء العالم، تغطي ستة مجالات رئيسية مثل إزالة الكربون من الأساطيل والابتكار البحري الرقمي الذكي. وتجمع "التوقعات" اتجاهات التحول في الشحن من عام 2030 إلى 2040، مع التركيز على الوقود البديل والسفن الذاتية القيادة، مما سيُثري قاعدة المعرفة العالمية للابتكار البحري في المنظمة البحرية الدولية.

تستهدف "خطة القيادة في الابتكار البحري" تنمية قادة بحريين في الدول النامية، والدول الجزرية الصغيرة النامية، والدول الأقل نموًا. وقد جاء 21 متدربًا من إدارات بحرية ومؤسسات ذات صلة من 14 دولة إلى الصين للمشاركة في التدريب والمراقبة الميدانية، حيث تعلموا من خبرات الصين في بناء الموانئ الذكية، والشحن الأخضر، ومراكز الشحن الدولية. وخلال هذه الفترة، أكملوا إعداد خطط مشاريع الابتكار البحري، مما ساعد على تقليص فجوة التنمية البحرية بين الدول.

في الخطوة التالية، ستعتمد الصين على إطار التعاون لتعميق التعاون البحري بين الشمال والجنوب، وبين الجنوب والجنوب، مع التركيز على بناء القدرات في الدول النامية. وستعمل معًا على بناء نظام بحري عالمي أخضر وذكي وشامل ومرن، مما يساهم في تحقيق أجندة الأمم المتحدة للتنمية المستدامة لعام 2030 بحكمة وحلول صينية.