مركز شنغهاي للمساحة البحرية: دعم دقيق لنمو الاقتصاد الملاحي والبحري

ساحل بحري يمتد لأميال، والمئات من السفن تتنافس في الإبحار. في شرق الصين، بدءًا من ميناء ليانيونغانغ المزدحم إلى ميناء شيامن المفعم بالحيوية، ومن النقل النهري إلى الصناعات البحرية الجديدة، تنفتح تدريجيًا لوحة التنمية الاقتصادية عالية الجودة للموانئ والشحن.

وراء ذلك، يقوم مركز المساحة البحرية في شنغهاي برسم "خط الأمان" و "خط التنمية" لحركة المرور المائية بدقة. في مواجهة الوضع الجديد والاحتياجات المستجدة، يواصل المركز تبني خدمة الشركات البحرية وتنمية الصناعة كأولوية قصوى، ويقودهم "قائمة الخدمة" لتمديد حدود خدمات المساحة التقليدية إلى الأمام، مقدمًا بيانات دقيقة وإجراءات مبتكرة لدعم التنمية الاقتصادية للموانئ والشحن.

توجيه احتياجات الصناعة لتوسيع آفاق الخدمة

حاليًا، تزدهر الاقتصاد البحري واقتصاد النقل البحري، وتظهر أنماط جديدة مثل طاقة الرياح البحرية والمزارع البحرية، مما يفرض متطلبات أعلى على سلامة الملاحة وبيانات المساحة.

في مواجهة الاحتياجات المشتركة للتنمية، يتخذ مركز ضمان الملاحة في شرق البحر التابع لوزارة النقل موقعه بفعالية، ويقوم بوضع قائمة مهام تضم 110 مهام رئيسية لعام 2026 لتلبية احتياجات المؤسسات والإدارة البحرية والشحن. من بين هذه المهام، هناك 34 مهمة تتعلق بمركز المساحة البحرية في شنغهاي.

قال مدير مركز المساحة البحرية في شنغهاي، شين آنفينغ: "تحول هذه القائمة أهداف خدمة الشركات وتنمية الصناعة إلى مشاريع ملموسة، مما يجعل الخدمات أكثر تركيزًا وسهولة في التطبيق".

الطلب على النقل البحري في الجزء العلوي من نهر أوجيانغ يزداد باستمرار، ولكن لفترة طويلة، كان هذا الجزء "منطقة فارغة" على الخرائط البحرية، حيث تعتمد السفن على خبرتها في الملاحة، مما ينطوي على مخاطر أمان.

يتعاون مركز المساحة البحرية في شنغهاي مع إدارة العلامات البحرية في ونزهو لاستكشاف نماذج جديدة. قال نائب مدير قسم إدارة المساحة بالمركز، فان مينغهوا: "ليس فقط علينا إجراء القياسات ورسم الخرائط، ولكن يجب أيضًا أن نتمكن من ضمان الاستفادة منها من قبل مالكي السفن". وبفضل التنسيق المتعدد، تمكن المركز من حل التحديات الناتجة عن تداخل الاختصاصات بين الأنهار والبحر، مما أدرج هذا الجزء من المياه ضمن خطة خريطة بحرية. حاليًا، اكتملت عمليات فحص المشروع، وستصدر قريبًا خريطة بحرية دقيقة للجزء العلوي من نهر أوجيانغ، لدعم تطوير النقل النهري في ونزهو بشكل أفضل.

يسعى مركز المساحة البحرية في شنغهاي، من خلال توجيه احتياجات الخدمة وإدخال إدارة "القوائم"، إلى توسيع نطاق خدماته عبر مختلف زوايا تنمية الصناعة.

تمكين التكنولوجيا: تجهيز الكباري البحرية بـ"عيون ذكية"

لتقديم الخدمات للشركات وتنمية الصناعة، يجب أن يكون لدينا الجرأة للتعامل مع التحديات الصعبة. وفي مواجهة المشاكل، لم يتراجع مركز المساحة البحرية في شنغهاي، بل اتخذ خطوات عملية لتمكين التكنولوجيا.

في السنوات الأخيرة، ومع نمو أحجام السفن في الأنهار، أصبح خطر اصطدام السفن بالجسور أكثر وضوحًا. وتتضمن كباري العبور التابعة لشركة طريق شيامن 9 كباري تعبر البحر يوميًا تحت وطأة حركة مرور ضخمة. وفي حين تزدحم المياه بالسفن أدناه، أصبحت الحاجة لتقليل مخاطر الاصطدام ملحة.

صرح فان مينغهوا: "الكباري ثابتة، ولكن تدفق المياه، ومستوى المد والجزر، وكذلك حركة السفن ديناميكية. البيانات التقليدية الثابتة لم تعد تلبي احتياجات الأمان". ولهذا السبب، ركز مركز المساحة البحرية على جمع ومعاينة بيانات حول الكباري التسعة كجزء من مهمة جوهرية.

للحصول على أدق البيانات عن ارتفاعات الكباري ومسح قواعد الأعمدة، استخدم المركز تقنيات جديدة مثل المساحة بواسطة الطائرات دون طيار. ومع ذلك، لم تكن عملية تطبيق التقنيات الجديدة سهلة، إذ يتطلب الطيران بالطائرات دون طيار الموافقات من جهات متعددة تشمل الجيش والطيران المدني والشرطة.

قال فان مينغهوا: "بعد جهود طويلة للتنسيق، قمنا أخيرًا بتبسيط إجراءات الموافقة وتمكننا من مسح الكباري بدقة ثلاثية الأبعاد باستخدام الطائرات دون طيار".

حاليًا، تم جمع بيانات جميع الكباري وتتم الآن عملية إعداد أحدث الخرائط البحرية. في المستقبل، ستتحول هذه البيانات إلى معلومات تحذيرية تُخبر السفن العابرة بارتفاعات الملاحة الآمنة تحت الكباري، مما يوفر "عيون ذكية" لمنع الاصطدام.

في المناطق البحرية مثل روتونغ ويانتشنغ في جيانغسو، تنبثق مولدات الرياح البيضاء على البحر، مكونة مشهدًا مذهلًا يشبه "غابة بحرية". تحت هذه المنشآت العملاقة، توجد شبكات معقدة من الكابلات البحرية، والتي تشكل "شريان الحياة" لمزارع الرياح ولكنها أيضًا تهدد أمان الملاحة البحرية.

صرح فان مينغهوا: "هذه ليست مجرد تهديدات محتملة، بل مسائل حدثت بالفعل. فقد أُبلغ عن حادثة سفينة قبالة سواحل فوجيان سحبت دون قصد كابلًا بحريًا أثناء رفع مرساتها، مما أدى إلى انقطاع الكابل وتسبب في خسائر مالية كبيرة. ومن هنا، تبرز الحاجة الملحة لتحديد هذه المعلومات بوضوح على الخرائط البحرية".

قام مركز المساحة البحرية في شنغهاي بالتعاون مع شركات طاقة الرياح باستخدام معدات متقدمة مثل أجهزة تصوير الطبقة الأرضية الضحلة، لإجراء مسح دقيق للكابلات البحرية. قال فان مينغهوا: "هذه الأجهزة يمكنها اختراق الرمال البحرية وتحديد موقع الكابلات وعمقها بدقة، مما يتيح تعريف مناطق التحذير والتخطيط الدقيق على الخرائط البحرية". هذه البيانات لا تحمي عمليات شركات طاقة الرياح فحسب، بل توفر للسفن العابرة خطوط أمان واضحة تنظم الملاحة.

من المشاركة في مشروع "تحقيق نقل المياه في جيانغسو" إلى دعم تنمية "بحر فوجيان" والمساعدة في استراتيجية "زيادة القوة البحرية" في جيجيانغ، يعزز مركز المساحة البحرية في شنغهاي نطاق خدماته باستخدام تقنيات مثل القوارب غير المأهولة والسونار المبتكر، لتوفير دعم متقدم لسلامة الملاحة في المناطق البحرية البعيدة.

إمكانية تنفيذ قائمة المهام تعتمد ليس فقط على التكنولوجيا والخدمة، بل أيضًا على التعاون والقيادة. تحت قيادة العلامة التجارية "خط الطول الأحمر لشرق البحر" التابع للحزب، قامت لي جييينغ، سكرتيرة لجنة الحزب في مركز ضمان الملاحة بشرق البحر، بإطلاق مشروع رئيسي لجمع الموارد وإدماج جهود الأطراف المختلفة لضمان تطبيق المهام الرئيسية الناشئة عن القائمة.

السعي نحو المياه العميقة: استكشاف مستقبل الخرائط البحرية

مع تسارع تنفيذ المهام ضمن القائمة، شهد مركز المساحة البحرية في شنغهاي تقدمًا ملحوظًا. ومع ذلك، لم يكتف بالإنجازات الحالية، بل تطلع إلى أفق أعمق وأكثر بعدًا.

الخرائط البحرية التقليدية ثنائية الأبعاد وثابتة، بينما البيانات الملاحية الإلكترونية وفق معيار S-100 الذي يروج له المنظمة البحرية الدولية ثلاثية الأبعاد وديناميكية. تجمع هذه البيانات بين مستويات المياه، المد والجزر، الطقس، وتحذيرات الملاحة لتوفير بيئة إبحار شاملة.

قال فان مينغهوا: "هذا هو اتجاه المستقبل في ملاحة السفن. من يسيطر على هذا المعيار يملك زمام المبادرة". حاليًا، يشارك مركز المساحة البحرية في شنغهاي بنشاط في اختبار بيانات ومعايير S-100 على متن السفن. على متن السفينة "نينغيوان ديان كون"، قام الفنيون بتثبيت أحدث معدات الملاحة وفق معيار S-100 وقدّموا بيانات دقيقة للعمق باستخدام S-102.

قال قبطان السفينة "نينغيوان ديان كون"، وانغ تينغ: "يبدو الأمر كما لو أن السفينة أصبحت مجهزة بـ'عيون بتقنية الأشعة السينية'، حيث أصبح عمق المياه واضحًا تمامًا".

من المثير للاهتمام أن مركز المساحة البحرية في شنغهاي أنشأ "فرق خدمات خاصة للأنماط البحرية المستجدة"، تعمل بمثابة فرق مخصصة لحل المشكلات التي تتجاوز مجال المساحة التقليدي.

قال فان مينغهوا: "نحن نبني تدريجيًا نظام خدمات مساحة يتكيف مع الأنماط البحرية الجديدة، مع التركيز على معيار S-100، لإبراز علامة 'المساحة الصينية' في عالم البحار العميقة".