بناء مصنع في كمبوديا هو اختصار لشركات الإطارات الصينية لاختراق

في الآونة الأخيرة ، أعلنت جيانغسو توب تاير أنها تخطط لاستثمار 10 ملايين دولار أمريكي لإنشاء شركتين تابعتين مملوكتين بالكامل في مقاطعة سيم ريب في كمبوديا لتعزيز مشاريع الإطارات الصلبة عالية الأداء ودعم البناء العقاري الصناعي.

ومن بينها ، تخطط لاستثمار 7 ملايين دولار أمريكي لإنشاء "TOPOWER (CAMBODIA) Co. ،LTD" ، والتي تنتج أساسا الإطارات الصلبة عالية الأداء.وفي الوقت نفسه ، تخطط لاستثمار 3 ملايين دولار أمريكي آخر لإنشاء شركة عقارية صناعية "JADEKING INDUSTRY CO.LTD" ، والتي تشارك بشكل رئيسي في تأجير ومبيعات الأراضي وبناء المصانع الصناعية والتأجير والمبيعات.

كمبوديا ، أرض مباركة للإطارات الصينية للذهاب إلى الخارج

في الوقت الحالي ، كمبوديا أكثر جاذبية ، ولم تستهدف صناعة الإطارات من قبل الدول الكبرى.في الواقع ، فإن اندلاع الاستثمار في الإطارات الكمبودية ليس زيادة مفاجئة.ويمكن القول إن "موقف" الأسواق الخارجية تجاه إطارات جنوب شرق آسيا في العامين الماضيين هو السبب الرئيسي لطفرة الاستثمار الحقيقي في كمبوديا.

Zhengdao Tire تستثمر في كمبوديا.

في مارس 2024 ، وفقا لتقارير وسائل الإعلام ذات الصلة ، تخطط شركة إطارات أخرى لدخول كمبوديا لبناء مصنع للإطارات ، بطاقة تصميم تقدر بنحو 6 ملايين إطارات شعاعية شبه فولاذية و 1.2 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية الفولاذية الكاملة.وتحتل شركة Zhengdao Tire المرتبة 44 بـ 371 مليون دولار أميركي.

Zhengdao الإطارات Co., Ltd.تأسست المحدودة في عام 2011.وهي مؤسسة ذات تكنولوجيا عالية تركز على البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات وخدمة إطارات سيارات الركاب عالية الأداء.شكلت الشركة حاليًا قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 20 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية شبه الفولاذية عالية الأداء و 1.8 مليون مجموعة من الإطارات الشعاعية الفولاذية الكاملة ، مع 3500 موظف ، بما في ذلك أكثر من 200 موظف إداري وتقني محترف.

مكافحة الإغراق المزدوجة تدفع شركات الإطارات إلى الانتقال العالمي

من 2021 إلى 2023 ، يزداد الضغط على الإطارات المنتجة في فيتنام وتايلاند من قبل شركات الإطارات الأمريكية يومًا بعد يوم.ويبدو أن التحقيقات المزدوجة في مكافحة الإغراق التي بدأت في أي وقت ومعدلات الضريبة المزدوجة المتغيرة لمكافحة الإغراق تعني ضمناً أن الإطارات المنتجة في هذين البلدين ستنتهي في نهاية المطاف مثل صادرات الإطارات الصينية.وتحاول الولايات المتحدة إجبار الإطارات التايلاندية والفيتنامية على الخروج من معدل ضريبة أعلى.

وبدأت شركات الإطارات، التي سئمت من الوضع، في البحث عن "ملاذات" جديدة لصادرات طاقتها الإنتاجية الخارجية.ولم تتأثر كمبوديا في الوقت الحالي.وبطبيعة الحال ، هناك العديد من الجنة الأخرى للتصدير إلى البحر إلى جانب كمبوديا ، مما يدل فقط على أن تدويل الإطارات الصينية أصبح أكثر اتساعًا.