تسارع صادرات المركبات الجديدة للطاقة: 3.435 مليون وحدة في أول 8 أشهر، بزيادة 120% مقارنة بالعام الماضي (8 أكتوبر).

تسارع صادرات مركبات الطاقة الجديدة: 3.435 مليون وحدة في أول 8 أشهر، بزيادة 120% مقارنة بالعام الماضي

ارتفاع صادرات المركبات بقيادة NEVs

في عام 2026، السنة الأولى من "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، أظهرت اقتصاد الصين مقاومة قوية أمام عدم اليقين العالمي المتزايد. تستمر صادرات مركبات الطاقة الجديدة في القيادة، مع تسارع الاختراقات في تطوير الفضاء التجاري وعمق الأرض/البحر في مجال النفط والغاز. وقد تجاوز الحجم الإجمالي للواردات والصادرات خلال النصف الأول من العام 25 تريليون ين لأول مرة في التاريخ.

تظل صادرات المركبات الصينية NEV مثيرة للإعجاب. في أول 8 أشهر، وصلت الصادرات إلى 3.435 مليون وحدة، بزيادة 120% مقارنة بالعام الماضي. من يونيو إلى أغسطس، تجاوزت حصة تصدير NEV نسبة 50% لمدة ثلاثة أشهر متتالية، والمركبات ذات العلامات التجارية الصينية تكتسب بسرعة حصة السوق العالمية. يشهد ميناء بريمرهافن في شمال ألمانيا، وهو أحد المراكز الرئيسية لنقل السيارات في أوروبا التي تتعامل مع أكثر من مليون مركبة سنويًا، وجود العديد من المركبات الصينية ذات العلامات التجارية في انتظار التوزيع إلى ألمانيا وكافة أنحاء أوروبا. ويتوقع مشغلو الميناء زيادة كبيرة في حجم مرور المركبات الصينية ذات العلامات التجارية في عام 2026.

اختراق في الأسواق الأوروبية وأسواق الشرق الأوسط

أسطول المركبات الخاصة بألمانيا يقترب من 50 مليون مركبة، حيث هيمنت العلامات التجارية المحلية وغيرها من العلامات الأوروبية لفترة طويلة. بينما تظل حصة العلامات التجارية الصينية محدودة، فإن اتجاه النمو أصبح أكثر وضوحًا. تظهر بيانات الهيئة الفيدرالية الألمانية للنقل البري حوالي 1.97 مليون تسجيل جديد لسيارات الركاب في أول 8 أشهر من عام 2026، مع تجاوز العلامات التجارية الصينية 80,000 وحدة، مما يمثل حوالي 4% من حصة السوق وأكثر من ضعف الرقم مقارنة بالعام الماضي. مع استمرار تحسن العلامات التجارية الصينية في الجودة، والتقنية، ونضج المنتجات، لم يعد ميزة السعر النقطة البيعية الوحيدة. التشخيص، التقنية الكهربائية، والميزات الذكية، جنبًا إلى جنب مع التسعير، تشكل مجتمعة تنافسية منتجات العلامات التجارية الصينية للسيارات.

في إسبانيا، زاد الطلب على مركبات الطاقة الجديدة بشكل ملحوظ، حيث وصلت مبيعات سيارات الركاب الكهربائية والهجينة القابلة للشحن إلى 225,600 وحدة في عام 2025، بزيادة 94.6% مقارنة بالعام الماضي. خارج أوروبا، تحصل المركبات ذات العلامات التجارية الصينية أيضًا على حصة في الشرق الأوسط، متوسعة من المركبات الوقودية إلى الهجينة والمركبات الكهربائية. في عام 2025، تجاوزت الصين اليابان لتصبح أكبر دول مصدر للسيارات في الشرق الأوسط.

ثلاث عوامل تدفع التوسع السريع في الأسواق الخارجية

تظهر تقارير جمعية مصنعي السيارات في الصين لمجلس معلومات سوق سيارات الركوب أنه في أول سبعة أشهر من عام 2026، حققت السيارات الصينية ذات العلامات التجارية المستقلة 7.6% من حصة السوق الخارجية، بزيادة 1.9 نقطة مئوية عن نفس الفترة في عام 2025. حسب المنطقة، يمثل النصف الجنوبي من الكرة الأرضية حوالي 21%، أوروبا 12%، وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط حوالي 9%. أصبحت المركبات الكهربائية الجديدة محركًا رئيسيًا لنمو العلامات التجارية في الأسواق الخارجية، حيث بلغت حصة السيارات الكهربائية المستقلة لسوق السيارات الركاب الخارجية 24% في الفترة من يناير إلى يوليو، بارتفاع 9 نقاط مئوية مقارنة بالعام الماضي.

يعود تسارع توسع السيارات الكهربائية الجديدة الصينية في الأسواق الخارجية إلى ثلاثة عوامل: "القوة التكنولوجية" الناتجة عن تكرار التكنولوجيا، "الأساس المستقر" الناتج عن استجابة سلسلة التوريد السريعة، و"النظام البيئي الجديد" الناتج عن العمليات المحلية المرتكزة على المستخدم. من مساعد القيادة الذكي إلى أنظمة الترفيه داخل السيارة، إلى تبديل البطاريات وتكنولوجيا البطاريات، تفوز العلامات التجارية الصينية بمستهلكين جدد عبر تجارب منتجات جديدة.

يركز هذا النظام الأساسي على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث يجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين ويصلهم بالمشترين العالميين. يحقق النظام الأساسي شفافية كاملة في المعاملات، ويوسع فرص التعاون المتنوعة، ويساعد الأطراف المحلية والدولية في بناء روابط تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي السيارات، أو تشتري قطع غيار السيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مخصصة، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق به للتعاون.