شاحنات النقل الثقيلة بالطاقة الكهربائية: من سياسة الدعم إلى اختبار السوق

الشاحنات الثقيلة ذات البطاريات القابلة للتبديل: من ميزة السياسات إلى اختبار السوق

المصدر: أخبار السيارات الصينية / صحيفة داتشونغ اليومية

في النصف الأول من عام 2026، باعت الصين 660,900 شاحنة ثقيلة بصورة تراكمية، ومن زيادة بنسبة 22.59% مقارنة بالعام السابق. وبلغت مبيعات الشاحنات الثقيلة الجديدة العاملة بالطاقة النظيفة 140,000 وحدة، بزيادة 80% مقارنة بالعام السابق، مع معدل اختراق بلغ 33.7%. يتسارع اعتماد الشاحنات الثقيلة الكهربائية من مرحلة التجربة إلى التبني السائد في السوق.

ومع ذلك، برز تباين ملحوظ: خلال نفس الفترة، بلغت مبيعات الشاحنات الثقيلة ذات البطاريات القابلة للتبديل 34,000 وحدة، بزيادة 36% سنويًا، لكنها كانت أقل أداءً من السوق الأوسع. ومن منظور هيكل السوق، شكّلت النماذج ذات البطاريات القابلة للتبديل 30.39% من الشاحنات الثقيلة الكهربائية النقية في عام 2025، إلا أن هذه الحصة انخفضت إلى 24.59% في النصف الأول من عام 2026.

من جهة، يتوسع السوق بشكل عام؛ ومن الجهة الأخرى، تتقلص الحصة السوقية. يعكس ذلك واقع الشاحنات الثقيلة ذات البطاريات القابلة للتبديل: لم يرفضها السوق، لكنها انتقلت من مرحلة مدفوعة بالسياسات إلى مرحلة الاختبار السوقي.

يشير خبراء الصناعة إلى أن شاحنات الشحن الثقيلة اكتسبت زخماً لأنها استهدفت السيناريوهات الأسهل أولاً: مثل الطرق الثابتة، الشحن أثناء الليل، والعمليات الحساسة للوقت. ويظهر تراجع حصة شاحنات تبديل البطاريات بوضوح أن السوق يتحول من طريق يعتمد فقط على السياسة إلى مسارات متعددة تمييزية حسب السيناريوهات.

ثلاثة تحديات تشغيلية رئيسية تواجه الشاحنات الثقيلة ذات البطاريات القابلة للتبديل هي: أولاً، كثافة شبكة الشحن، حيث تواجه المركبات خطر فقدان التغطية الشبكية خارج المناطق الأساسية؛ ثانياً، التوحيد القياسي، حيث تظل أحجام البطاريات، الواجهات، وبروتوكولات الاتصال من مختلف الشركات المصنعة غير متوافقة، رغم أنه تم نشر المعايير الوطنية GB/T47961-2026 وGB/T47967-2026 في يوليو 2026 وسيتم تنفيذها اعتباراً من 1 فبراير 2027؛ ثالثاً، نموذج الربحية تحت العمليات ذات الأصول الثقيلة، حيث تعتمد ربحية المحطات على معدل دوران المركبات اليومي.

فيما يتعلق بمسارات التكنولوجيا، يدمج تبديل البطاريات السفلي حزمة البطاريات أسفل الهيكل، حيث يكمل روبوت سفلي عملية التركيب والتفكيك. يتطلب هذا النهج مساحة أقل ولا يتطلب وجود إطار علوي، كما يتميز بمركز جاذبية منخفض وتكاليف إنشاء محطات أقل مقارنة بالبدائل الأخرى مثل الرفع العلوي أو السحب الجانبي.

تركز هذه المنصة على استيراد وتصدير معدات السيارات الصينية، حيث تجمع مئات الموردين الصينيين المعتمدين وتتصل بالمشترين العالميين. تحقق المنصة شفافية كاملة في العمليات التجارية، وتوسع فرص التعاون المتنوعة، وتساعد الأطراف المحلية والأجنبية على بناء علاقات تعاون عميقة ومستقرة. سواء كنت تبحث عن مصنعي سيارات، أو شراء قطع غيار سيارات، أو تحتاج إلى حلول شراء مصممة خصيصًا، فإن CNAUTO هو خيارك الأول الموثوق به للتعاون.