تستمر المصانع الأجنبية في تسريح الموظفين!

حديثاً، تقوم شركة تصنيع الإطارات أبولو بفصل 60 موظفًا في مصنعها في إنسخيده. تشير التقارير إلى أن شركة تصنيع الإطارات الهندية أبولو تيرز تقوم بفصل حوالي 60 موظفًا في مصنعها الهولندي في إنسخيده.

وفقًا للشخص المسؤول، لاحظت أبولو انخفاضًا حادًا في الطلب في هذا المجال خلال السنوات الخمس الماضية. من أجل تقليل هذه الزيادة الزائدة، لن يتم تجديد 60 عقدًا ثابت المدى ينتهي الصلاحية. ووفقًا لأبولو، هذه التدابير لن تؤثر على الموظفين الذين لديهم عقود طويلة المدى. تمت مناقشة الخطط مع النقابة، التي، وفقًا للشخص المسؤول، أبدت تقييمًا إيجابيًا للخطط.

وفقًا لأبولو، التغييرات الهيكلية قيد التنفيذ حاليًا. كما يعتقد أبولو أيضًا أن ارتفاع تكاليف التشغيل مشكلة.

يُقال إن التكاليف قد ارتفعت بشكل حاد في إنسخيده خلال الأربعة إلى خمس سنوات الماضية: بسبب ارتفاع الأجور وتكاليف الطاقة. وفي السنة الماضية تقريبًا، لم تمر شركات الإطارات الأجنبية بأوقات جيدة. تظهر إحصائيات الأعمال الخاصة بالإطارات أنه في السنة الماضية، واجهت العديد من شركات الإطارات الأجنبية صعوبات مختلفة في إغلاق المصانع، وفصل الموظفين، وتخفيض الأجور، وتقليل الإنتاج.

غوديير تغلق المصنع + فصل الموظفين
تشير التقارير الإعلامية الأجنبية إلى أن غوديير يتوقع فصل 850 شخصًا في مصنعها في دانفيل بما أنها تخطط لتحويل مصنع الإطارات الشعاعية للشاحنات والحافلات لإنتاج إطارات الطائرات.

تتوقع غوديير أن تكمل أساسا خطة التنقيح بحلول نهاية عام 2025 وتقدر الكلفة الإجمالية قبل الضرائب المرتبطة بالانتقال بين 130 مليون دولار و 140 مليون دولار (بين 125 مليون و 134 مليون يورو). يتوقع غوديير أن تزيد هذه الخطوات من دخل التشغيل في قسمها الأمريكي بمقدار 15 مليون دولار في عام 2025 و 65 مليون دولار سنويا بعد ذلك. كانت مصنع دانفيل في التشغيل منذ عام 1966 ويضم 2000 موظف. إنه المصنع الوحيد لغوديير في أمريكا الشمالية الذي ينتج إطارات الطائرات. في وقت سابق، كان قد قال غوديير إنه سيغلق مصنعه في ماليزيا كجزء من استراتيجية تقليص التكاليف، وسيؤدي إغلاق المصنع الماليزي إلى فقدان وظيفة 550 عاملا.

بورستون تغلق مصنع + تسريحات
أعلنت بريدجستون أمريكا في بيان صحفي أنها ستغلق مصنع إطارات الشاحنات والحافلات الشعاعية في لافرجن، تينيسي، وستقوم بتسريح 700 موظف هناك.

بالإضافة إلى ذلك، أعلنت بريدجستون أيضا عن تقليصات في القدرة والعمالة في مصنع الإطارات الزراعية في دي موين، آيوا، بالإضافة إلى تقليصات إضافية في الإدارات الشركاتية والمبيعات والعمليات في الولايات المتحدة. في أمريكا اللاتينية، تخطط بريدجستون لتقليل القوى العاملة وقدرة الإنتاج في الأرجنتين والبرازيل.

يوكوهاما تغلق عدة مصانع
في يناير 2025، أعلنت يوكوهاما عن خطط لإغلاق مصنعها في براغ في جمهورية التشيك في يونيو 2025. بعد إغلاق المصنع، سيتم نقل طاقة الإنتاج إلى مصانع أخرى ضمن المجموعة. من المفهوم أن مصنع يوكوهاما في براغ ينتج إطارات زراعية. كان المصنع في التشغيل لأكثر من 90 عامًا ويواجه العديد من المشاكل مثل عدم الكفاءة. في الوقت نفسه، سيتم وقف عمل مصنع يوكوهاما في ماهالدي في 31 ديسمبر 2024.

سوميتومو لإغلاق مصنع يبلغ عمره 100 عام وإقالة 1500 شخص
تشير تقارير وسائل الإعلام الأجنبية إلى أن شركة سوميتومو، أكبر مصنع في ويسترن نيويورك، أعلنت أنها تستعد للإغلاق، الأمر الذي سيؤدي إلى إلغاء 1397 وظيفة نقابية ومرتبة. من المتوقع إغلاق المصنع الذي يبلغ من العمر 100 عام تمامًا في مايو 2025.

ستقوم ميشلان بإغلاق العديد من المصانع في عام 2025
قبل بضعة أشهر، أعلنت ميشلان أنها ستقوم بإغلاق مصنعين فرنسيين وإقالة 1250 شخصًا. قالت ميشلان إن المنافسة من إطارات الشاحنات الرخيصة في عام 2025 دفعتها إلى إعادة هيكلة، بما في ذلك ثلاثة مصانع في ألمانيا.

أعلنت شركة Continental Tire Andina SA مؤخرًا عن تعديلات تشغيلية على مصنع الإطارات الخاص بها في كوينكا، الإكوادور. وفقًا لبيان صدر عن Continental في 7 يناير، سيتم تقليص جدول العمل في مصنع كوينكا بشكل كبير، ابتداءً من يناير 2025، من نمط الإنتاج عالي الكثافة الأصلي بسبعة أيام في الأسبوع إلى أسبوع عمل من خمسة أيام، وسيتم إيقاف أنشطة الإنتاج في عطلة نهاية الأسبوع تمامًا. من المفهوم أنه بعد تنفيذ جدول العمل الجديد، سيتم تقليص دخل 750 موظفًا في مصنع كوينكا بنسبة 30٪. وهناك تقارير مؤخرًا تفيد بأن Continental ستغلق 4 مصانع.

تُغلق Tonyo مصنعها في الولايات المتحدة
أعلنت شركة Tonyo Tire أنها ستقوم بإغلاق مصنع الإنتاج الخاص بها في الولايات المتحدة. سيؤثر إغلاق هذا المصنع على أكثر من 200 شخص.