أكبر استدعاء للإطارات في الذاكرة الحديثة
كمكون وحيد يتصل مباشرة بالأرض، يمكن أن يؤثر أي ضرر على الإطار بشكل كبير على أداء المركبة والسلامة وحتى كفاءة الوقود. يجب أن توفر الإطارات الجر السليم والاستقرار والمتانة، حتى عند عدم قيادة المركبة على التضاريس الوعرة.
لهذا السبب يجب أن تلبي كل إطار معايير الصناعة قبل إصداره وبيعه. نظرًا لعدد الإطارات التي تنتجها شركات الإطارات المختلفة بانتظام، مثل ميشلان وغوديير وكومهو، من الصعب تقريبًا ضمان الإخراج الخالي من العيوب في كل مرة.
نتيجة لذلك، يتلقى أصحاب السيارات إخطارات حول استدعاءات الإطارات من وقت لآخر. إذا تم تجاهلها، يمكن أن تصبح الإطارات خطرًا كبيرًا على السلامة. تضمن الاستدعاءات إصلاح الإطارات المعيبة أو استبدالها أو إزالتها من السوق قبل حدوث أذى واسع النطاق.
هناك عدة استدعاءات كبيرة للإطارات تشمل ملايين السيارات في التاريخ، أحيانًا فقط بعد تقارير عن حوادث وإصابات. من عيوب التصميم إلى مشاكل فصل النتوء، تُظهر الاستدعاءات التالية التحديات المستمرة لصناعة الإطارات وأهمية تبني تدابير السلامة الوقائية.
01 تويو تستدعي 14،194 إطار من طراز Open Country و Extensa
قامت شركة تويو تاير بسحب 14،194 إطارًا من طراز Open Country و Extensa في أكتوبر 2023. وفقًا لإدارة سلامة حركة المرور الوطنية (NHTSA)، كان السحب بسبب مخاوف بشأن سلامة الإطارات نظرًا لاستخدام قوالب غير صحيحة أثناء عملية الإنتاج. ونتيجة لذلك، هم عرضة لفصل النمط أو جانب الإطار. كما أصدرت الشركة إشعارًا بالسحب الطوعي داعية الموزعين والتجار لوقف بيع المنتجات المتضررة.
كشفت تويو في الرسالة أن الإطارات المعيبة لم تتم تصنيعها في مصنعها في الولايات المتحدة، ولكن في مصنعها في إنجيا، صربيا، الذي افتتح في عام 2022. تسببت القوالب غير الصحيحة في أن تكون الإطارات المتضررة بحجم ومركب وتوتر الحبل غير صحيحين. يعني الخطأ في الإنتاج أن القيادة بالإطارات المستدعاة قد يزيد من فرص وقوع حادث مرور.
لمعالجة هذه المشكلة، تقدم تويو إطارات بديلة مجانية لأصحاب السيارات بعد الفحص في الوكلاء المسجلين وإرسال رسائل لإخطار العملاء بحلول ديسمبر 2023. يستمر برنامج استبدال الإطارات المجانية حتى 15 يونيو 2024. يُطلب من الوكلاء والموزعين إرجاع الإطارات المستدعاة مقابل إعادة توزيع الإطارات والرصيد.
02 بولين تشنغشان تستدعي 541،632 إطارًا من الطراز Prinx و Fortune
في ديسمبر 2024، أبلغت بولين تشنغشان NHTSA عن سحب الأمان لـ 541،632 إطارًا من طراز Prinx و Fortune التي تم بيعها كإطارات بديلة.
يتم وضع علامة على جميع المنتجات المتأثرة كإطارات الثلج. ومع ذلك، بعد التفتيش، لا توفر هذه الإطارات الجر الكافي عند القيادة في ظروف الطقس الثلجي. وفقًا لإدارة سلامة حركة المرور الوطنية، تعتبر إطارات الثلج التي لا توفر الجر الكافي خطرًا على السلامة لأنها تزيد من خطر وقوع حادث سيارة.
03 تسلا تستدعي كايبرتراك وموديل 3 وموديل Y 2777216 إطارًا
تشمل الاستدعاء الذي أعلنت عنه تسلا في ديسمبر 2024 ، 694304 مركبة أو 2777216 إطارًا.
المركبات المتأثرة هي بعض سيدانات موديل 3 الكبيرة الحجم وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة موديل Y وشاحنة البيك آب الكهربائية بالكامل للشركة كايبرتراك. وفقًا لتقرير الاستدعاء الذي أصدرته إدارة سلامة حركة المرور الوطنية، ينبع المشكلة من إصدار برنامج يتسبب في عدم توهج ضوء تحذير نظام مراقبة ضغط الإطار على المركبات المتأثرة بين دورات القيادة.
نتيجةً لذلك، قد لا يعرف السائقون عندما يكون ضغط الإطار منخفضًا. وقالت الوكالة إن قيادة مركبة بإطارات غير مضغوطة بشكل جيد يمكن أن تؤدي إلى حادث. عملت تسلا على حل المشكلة حتى قبل إصدار تقرير الاستدعاء الذي يتعلق بالسلامة إلى الجمهور.
وبالفعل في 12 نوفمبر 2024، قد قامت بإصدار تحديث برنامج عبر الهواء لإصلاح ضوء التحذير. العلاج مجاني. وقد تلقت المركبات التي لازالت في الإنتاج نفس تحديث البرنامج.
في الوقت نفسه، تلقى أصحاب السيارات رسالة إخطار حول المشكلة قبل 15 فبراير 2025.
04 هل الاستدعاء الخاص بالإطارات شيء سيء؟ بالطبع لا!
عملية تصنيع الإطارات معقدة، ومن الصعب ضمان عدم وجود أخطاء عندما يكون حجم الطلب كبيرًا (خاصة في بعض العمليات التي تتطلب العمل اليدوي).
تتم اكتشاف هذه الأخطاء عمومًا أثناء استعراض الروتيني لشركات الإطارات ويطلبون نشطًا استدعاء المنتجات لتجنب الحوادث.
