الإطارات الصينية: معدات من الدرجة الأولى ، سوق من الدرجة الثانية ، منتجات من الدرجة الثالثة ، العلامات التجارية من الدرجة الرابعة ، والأسعار المنخفضة

في صناعة الإطارات ، غالبًا ما يتم تلخيص الوضع الحالي لبعض شركات الإطارات المحلية من خلال جملة مضايقة قليلاً ولكنها مثيرة للتفكير: "معدات الدرجة الأولى ، سوق الدرجة الثانية ، منتجات الدرجة الثالثة ، علامات تجارية من الدرجة الرابعة ، وأسعار الدرجة الخامسة.للوهلة الأولى ، يشبه هذا صفعة غير لطيفة في الوجه ، مما يجعل الناس يشعرون بالألم قليلاً.ولكن إذا هدأت وفكرت في الأمر بعناية ، فعليك أن تعترف بأن هناك بالفعل بعض الحقائق المفجعة المخفية فيها.

المعدات من الدرجة الأولى: وليمة من المعدات التي تكلف الكثير من المال
في الوقت الحاضر ، المشي في بعض مصانع الإطارات التي تم بناؤها حديثًا في الصين ، يمكن للمشهد أن يجعلك ببساطة تسقط فكك.معدات التصنيع كلها "العلامات التجارية الدولية الكبيرة" ، ويختارون أيهما أكثر تكلفة وتقدمًا ، كما لو كانوا في منافسة للمعدات التي تكلف الكثير من المال.عندما جاء كبار شركات الإطارات الممولة من الخارج ، كان عليهم جميعًا التحديق بعيون واسعة ، واستمروا في التمتم في قلوبهم: "ما الخطأ في شركات الإطارات المحلية؟لماذا هم على استعداد لإنفاق الكثير من الأموال على المعدات! "

انظر إلى خط التجميع الآلي ، مثل التنين الفولاذي الذي لا يكل ، الذي يبتلع وبصق الإطارات شبه النهائية بشكل منهجي ؛ المستودع الذكي أشبه بمكعب روبيك التكنولوجي الغامض ، الذي يخزن وتخصيص المواد المختلفة بدقة.يجب أن تكون آلة تشكيل الإطارات VMI ، وهو "منتج النجمة" في هذه الصناعة.يجب أن تكون معدات القطع فيشر ، ويجب أن تكون تكرير المطاط Mitsubishi Heavy Industries ، والفلكنة Kobe Steel هي الأكثر موثوقية ، ومعدات الاختبار من الولايات المتحدة ، ومعدات التقويم من ألمانيا.في نظر شركات الإطارات المحلية ، فإن استثمار عشرات الملايين من المعدات أمر سهل مثل رش الماء.

ليس فقط المعدات رائعة ، ولكن أيضًا المواد الخام ليست غامضة.الأسلاك الفولاذية من بيكيرت ، أسود الكربون من كابوت ، والنايلون من دوبونت ، والمطاط هو مطاط عالي الجودة مستورد من تايلاند.تشبه أسماء هذه المواد الخام سلسلة من الهالات اللامعة ، والتي غالباً ما تذكرها مصانع الإطارات المحلية كرمز للجودة.لذلك ، من حيث المعدات والمواد الخام ، فإن شركات الإطارات المحلية هي في الواقع "من الدرجة الأولى" ، وهو ما لا شك فيه.

السوق من الدرجة الثانية: الباب الراقي الذي لا يمكن فتحه
كل شركة إطارات صينية لديها حلم حول السوق الراقية في قلوبها.مع التصميم على بناء العلامات التجارية الراقية ، والتحكم في الجودة الراقية ، ونقل المعتقدات الراقية ، فإنهم يتحركون بشجاعة إلى الأمام نحو السوق الراقية التي تبدو قريبة من متناول اليد ولكن بعيدة المنال.ومع ذلك ، فإن الواقع يصب دائمًا بوحشية الماء البارد عليهم.

بغض النظر عن كيفية كفاحها ، فإن هذه الشركات تبقى دائمًا في سوق الدرجة الثانية ، والباب إلى السوق الراقية يشبه أنه مغلق بإحكام من قبل قفل كبير غامض ، ولا يمكن فتحها بغض النظر عن مدى صعوبة طرقها.هل يتم إغلاقها من قبل العلامات التجارية الأجنبية الكبرى مثل ميشلان وبريدجستون وبيريللي؟ربما هناك أسباب في هذا الصدد ، ولكن على الأرجح ، هو عدم وجود قوتهم الخاصة.إنه مثل الخاسر من عائلة عادية.حتى لو كان قد أجرى بعض التغييرات من خلال العمل الشاق ، إلا أنه لا يمكن تغيير مزاجه وخلفيته بين عشية وضحاها.إنه حريص على الضغط على الطبقة العليا ، لكنه يجد أن عتبة الآخرين تقاس من خلال نقطة انطلاق ثقيلة من المنتجات والتكنولوجيا ، بدلاً من "الطوب" المنخفض السعر الذي يبدو كلي القوة في يده.

منتجات الدرجة الثالثة: التأرجح بين الجودة والمبيعات
من غير العدل حقًا القول إن الإطارات المحلية هي جميع منتجات من الدرجة الثالثة لبعض الشركات التي تصنع المنتجات بقلب.ولكن لا يمكن إنكار أنه بالنسبة لمعظم شركات الإطارات المحلية ، قد يعتبر هذا التقييم مرتفعًا ، ولا يمكن وصف بعض المنتجات إلا بأنها أدنى.

كان لدى صناعة الإطارات المحلية ذات مرة إطارات "مروعة" لا تضمن ثلاثية الاختراع.هذه العملية جعلت تلك العلامات التجارية الكبيرة في الخط الأول تسقط فكيها: "إذاً يمكن لعب الإطارات هكذا؟"في البداية ، لم تتمكن بعض المصانع الصغيرة فقط من صنع الإطارات ذات الضمان الثلاثي ، لكنهم لم يتوقعوا أن يتكثف ويصبح تقريبًا "اتجاهًا" في هذه الصناعة.في تصنيع المنتجات ، تلتزم العديد من شركات الإطارات المحلية بالمبدأ: "بغض النظر عن مدى انخفاض مستوى المنتج ، فإن المنتج الجيد هو المنتج الذي يمكن بيعه. "إذا كان العملاء يريدون منتجات رخيصة ، فسوف نبذل قصارى جهدنا لتقليل التكاليف.كم تريد رخيصة، أستطيع جعلها رخيصة كما تريد.في هذه المرحلة ، يبدو أن مصانع الإطارات الصغيرة هذه قادرة بشكل خاص على فهم نقاط الألم للعملاء ، والإضراب بدقة ، وتحقيق المبيعات.في رأيهم ، فإن طلب العملاء هو الأولوية الأولى ، ولا يوجد مزاج أو جودة حقيقية مثل تلبية مطالب العملاء منخفضة السعر.

العلامات التجارية من الدرجة الرابعة: قيمة العلامة التجارية المحتقرة
في عالم الإطارات المحلية ، غالبًا ما يتم تجاهل العلامات التجارية.خاصة عندما يقسم الناس العلامات التجارية للإطارات إلى علامات تجارية من الدرجة الأولى والدرجة الثانية والدرجة الثالثة والدرجة الرابعة في أذهانهم ، لا يمكن للعديد من العلامات التجارية الإطارات المحلية حتى الوصول إلى "الخط".

بالنسبة للعديد من شركات الإطارات المحلية ، فإن العلامات التجارية تشبه "شفافًا قليلاً" لا يمكن الاستغناء عنه.إذا كانت هذه العلامة التجارية لا تعمل ، فاستبدل علامة أخرى.لا يكلف الكثير من المال والوقت لتسجيل علامة تجارية.ليس من الصعب تسجيل سبع أو ثماني أو حتى عشر علامات تجارية في وقت واحد.سواء كنت ترغب في شيء أنيق أو ريفي أو ناضج أو لطيف ، لدينا كل ما تحتاجه لإرضائك.

في أذهان العديد من أصحاب الأعمال ، فإن بناء العلامة التجارية هو ببساطة حرق المال.مع المال لتسويق العلامة التجارية ، من الأفضل شراء قطعة أرض أو سيارة فاخرة ، على الأقل هذه فوائد مرئية وملموسة.في تسويق العلامات التجارية ، تكون الأموال المستثمرة مثل البقع ، وغالبًا ما لا يوجد صوت.إنهم مثل الضفادع التي تجلس في قاع البئر ، ولا ترى سوى العالم أمامهم ، لكنهم لا يعرفون أنه فقط من خلال القفز من البئر يمكنهم رؤية السماء الشاسعة وفهم قيمة العلامة التجارية.

سعر خمسة معدل: سيف ذي حدين للسعر للحجم
السعر يشبه "سيف ذو حدين" قوي في المنافسة السوقية لشركات الإطارات الصينية.في سوق إطارات السيارات التجارية ، تعتمد شركات الإطارات الصينية على الأسعار المنخفضة للتغلب على ميشلين وبريدجستون وغودير وغيرها من القادة العالميين في التراجع.بدون أسرار فنون الدفاع عن النفس العميقة أو القوة التقنية الاستثنائية ، والاعتماد على هذه الاستراتيجية البسيطة والخامة منخفضة السعر ، كانت ناجحة للغاية في السوق لفترة من الوقت.

ومع ذلك ، فإن هذا السعر من الدرجة الخامسة على وجه التحديد هو الذي وضع الإطارات المحلية في حلقة مفرغة محرجة.بسبب انخفاض السعر ، حتى مع المعدات من الدرجة الأولى ، لا يمكنهم أن يكافحوا إلا في سوق الدرجة الثانية ، وتعتبر المنتجات من الدرجة الثالثة ، وتتدهور العلامة التجارية إلى الدرجة الرابعة.خذ إطارات سيارات الركاب كمثال على ذلك.ويبلغ متوسط سعر إطارات بيريللي خارج المصنع حوالي 1100 يوان ، في حين أن العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للإطارات في الصين تبلغ حوالي 350 يوان فقط.ما هو أكثر إحباطًا هو أن طرازات السيارات الفاخرة الكبرى لا تنظر إلى العلامات التجارية المحلية على الإطلاق ولن تختارها كإطارات أصلية على الإطلاق.هذا بلا شك "هجوم تقليل الأبعاد" عارية.

شركات الإطارات المحلية تشبه الشاب الذي يشعر بالارتباك ويتلمس على طريق النمو.على الرغم من أنهم مليئون بالعاطفة والدافع ، إلا أنهم لديهم العديد من أوجه القصور من حيث القدرة على الكسب والتأثير على العلامة التجارية والمحتوى التكنولوجي.من ناحية ، يحسدون "الرجال الكبار" في هذه الصناعة ، ومن ناحية أخرى ، هم مكتفيون بذاتهم في دائرتهم الصغيرة الخاصة.

لا تزال صناعة الإطارات الصينية أمامها طريق طويل يجب قطعه إذا أرادت أن ترتفع حقًا.فقط عندما يمكن للمنتجات أن تتنافس حقًا مع العلامات التجارية الكبيرة ، والعلامات التجارية لديها تأثير كافٍ ، ويصل المحتوى التكنولوجي إلى المستوى الرائد الدولي ، يمكن للإطارات الصينية تصويب عمودها الفقري حقًا وتألق على مسرح الإطارات العالمي.