في اللقطة الأولى من عام 2025 ، سيزيد عملاق الإطارات بنسبة تصل إلى 8٪.
ضربت الطلقة الأولى لعام 2025 هدف حواجب الناس الإطارات. Michelin (China) Investment Co., Ltd. Ltd.أكبر شركة للإطارات في العالم ، أصدرت إشعارًا حول تعديل الأسعار.
وذكرت ميشلان أنه نظرا للزيادة المستمرة الأخيرة في أسعار المواد الخام الرئيسية، زادت تكلفة إنتاج الإطارات وفقًا لذلك.من أجل الاستمرار في تزويد السوق بمنتجات عالية الجودة وعالية الأداء ، وتعزيز تجربة سفر المستهلكين ، وفي الوقت نفسه ضمان صحة الشركة واستقرارها واستمرار عملياتها ، قررت الشركة بدءًا من 20 يناير 2025 ، سيتم تعديل الأسعار للمنتجات في خطوط أعمال الشاحنات والحافلات ، إطارات الشاحنات الخفيفة وخطوط أعمال النقل على الطرق السريعة في الصين ومنغوليا ، مع نطاق تعديل السعر من 3٪ إلى 8٪.
العديد من شركات الإطارات ترفع الأسعار في عام 2025
في 6 ديسمبر 2024 ، Dunlop Tire Sales Co. ،أصدرت المحدودة إشعارًا حول تعديل أسعار إطارات Dunlop بدءًا من يناير 2025.وأظهر الإشعار أنه بسبب الزيادة في أسعار المواد الخام للإطارات ، زادت تكلفة إنتاج الإطارات بشكل كبير.من أجل الاستمرار في تزويد المستهلكين والعملاء بنفس المنتجات عالية الجودة ، قررت الشركة ضبط سعر منتجات إطارات سيارات الركاب من Dunlop اعتبارًا من 1 يناير 2025 ، مع نطاق تعديل إجمالي يبلغ 3٪.
في 2 ديسمبر 2024 ، شنغهاي Shuyan المبيعات الإطارات Co. ،أصدرت المحدودة إشعارًا بتعديل الأسعار ينص على أنه بسبب خفض استهلاك السوق ، من أجل تحسين جودة خدمة التجار الفعليين ، قررت الشركة البدء في 1 يناير 2025 ، وتوزيع Shuyan على مستوى البلاد يقوم التاجر بتنفيذ نظام التسعير الجديد للعلامات التجارية الوكيل الخاصة به.
ستزيد شركة سوميتومو المطاطية في أمريكا الشمالية الأسعار في الولايات المتحدة وكندا بدءًا من 1 يناير 2025.وقد أصدرت الشركة إعلانات متعددة عن زيادة الأسعار في السنوات الأخيرة.
وتشمل العناصر المتأثرة بعض إطارات الركاب من فولكن، فضلا عن بعض عناصر الشاحنات الخفيفة والشاحنات التجارية.وقال مسؤولون في الشركة إن الزيادة جاءت ردا على ارتفاع تكاليف التشغيل.وقالت الشركة : وأضاف: "كانت هناك عدة عوامل تدفع الحاجة إلى هذه الزيادة في الأسعار، بما في ذلك زيادة تكاليف النقل والعمالة والمواد الخام وعوامل السوق الأخرى.وقال مسؤول في سوميتومو إن الحد الأدنى لخطة التسعير المعلن عنها في فالكين لمنتجات فالكين جلبت أرباحًا أعلى.
خلال عام 2024 ، ستستمر أسعار المطاط في مستوى مرتفع
سعر الإغلاق الرئيسي للمطاط في 31 ديسمبر 2024 هو 17،820 يوان / طن.ليس من الصعب أن نرى من قائمة الأسعار أنه طوال عام 2024 ، يكون سعر المطاط مرتفعًا نسبيًا بشكل عام.في بداية العام ، كان سعر المطاط 13,115 يوان / طن.في النصف الثاني من عام 2024 ، تظل أسعار المطاط جميع الأسعار فوق 15000 يوان / طن.هذا السعر هو في مستوى مرتفع بين الأسعار على مر السنين.
ليس ذلك فحسب ، في وقت مبكر من نوفمبر 2024 ، أعلنت شركة Kraton Corporation ، المورد الرائد في العالم للبوليمرات المتخصصة ، أنها ستراقب جميع مطاطها الستيرين البوتادين البوتادين الأيزوبرين (SIS) في 1 يناير 2025.وارتفع سعر المطاط الاصطناعي، وهو أمر مهم للغاية لتصنيع الإطارات، بمقدار 2391 يوان للطن الواحد (330 دولارا للطن الواحد).أسعار المطاط الاصطناعي ترتفع أيضًا!
Cabot Carbon Black تعلن عن زيادة السعر
أعلنت شركة Cabot Corporation ، وهي مورد أمريكي لسود الكربون ، أنها ستزيد من سعر المبيعات العالمي لسود الكربون المتخصص بدءًا من 1 ديسمبر 2024.وتعزى الزيادة في الأسعار إلى تأثير التضخم على ارتفاع تكاليف العمالة ونفقات صيانة المعدات وغيرها من عمليات التصنيع والتكاليف المتعلقة بسلسلة التوريد.تختلف الزيادة في السعر اعتمادًا على تنوع أسود الكربون والأصل.
تتكون الإطارات من المطاط الطبيعي والمطاط الاصطناعي والكربون الأسود والفولاذ والمواد الخام الكيميائية المختلفة.من بينها ، يمثل المطاط الطبيعي 28٪ والمطاط الاصطناعي 26٪.تمثل هاتان المادتين الخام أكثر من 50 ٪.ولذلك، فإن زيادة أسعار المواد الخام هي أيضا العامل الأول الذي يؤثر على تكلفة تصنيع الإطارات.
سوق الإطارات الصلبية بالكامل ينهار.إما أنها لا تريد أن ترتفع أو أنها لا تجرؤ على الارتفاع.
في عام 2024 ، كان متوسط معدلات التشغيل لشركات عينة الإطارات الصينية بالكامل الصلب في الأرباع الأربعة 57٪ و 61٪ و 59٪ و 58٪ على التوالي.يمكن أن نرى أنه حتى مع دعم مؤتمر التخزين ، فإن معدل تشغيل الإطارات الصلبية هذا العام لم يصل إلى مستوى مربح (يعتقد عموما أن معدل التشغيل يجب أن يصل إلى 70٪ لتحقيق الربحية).حتى في الربع الأخير ، انخفض معدل تشغيل الإطارات الصلبية بالكامل إلى مستوى الربع الأول.
بالمقارنة مع عام 2023 ، فإن أداء الإطارات الفولاذية بالكامل في عام 2024 ضعيف بشكل لا يمكن تصوره ، مع انخفاضات سنوية في المتوسط بنسبة 3٪ و 4٪ و 2٪ في الربع الثاني والثالث والرابع على التوالي.من المتصور أنه بدون دعم الصادرات والإطارات شبه الفولاذية ، ستنتهي أعمال مصنع الإطارات هذا العام تقريبًا بخسارة المال.
في منتصف يوليو 2024 ، وصلت أيام المخزون لإطارات السيارات الكبيرة إلى ذروتها منذ ديسمبر 2022 ، 47 يومًا ، مما دفع تجار إطارات السيارات الكبيرة إلى الجنون مباشرة.لن يكون الأمر سيئا مثل هذا العام في عام 2022".على الرغم من أنه لن يكون جيدًا جدًا بعد أبريل 2023 ، إلا أنه سيتعافى في الربع الثالث ، ولكن في عام 2024 سيكون أعلى شهرًا بعد شهر. "
من 15 يناير إلى 15 فبراير 2024 ، بقيت أيام تداول المخزون من الإطارات الكبيرة عند 45 يومًا لمدة شهر كامل تقريبًا.
بعد يونيو 2024 ، ستبقى أيام تداول المخزون من الإطارات الكبيرة عند 45 يومًا لمدة شهر كامل تقريبًا.على الرغم من أن أيام تداول المخزون من الإطارات الكبيرة قد تحسنت بعد أغسطس ، إلا أن هذا التحسن لا يتم تحديده من قبل السوق.يقوم بعض تجار الإطارات بإعادة التخزين فقط ولكنهم لا يشترون السلع ، وهو السبب الحقيقي للانخفاض التدريجي في المخزون.
سوق الإطارات بطيء ، لذلك بالنسبة لشركات الإطارات المحلية ، ليس الأمر أنهم لا يريدون زيادة أسعار المنتجات ، لكنهم لا يجرؤون على ذلك.
ميشلان، يجب أن يكون ميشلان!
يسعى سوق الإطارات الحالي إلى منتجات الإطارات منخفضة السعر ، ولكن في الواقع ، لا تترك منتجات الإطارات ذات الأسعار العالية المستثمرة من الأجانب هوامش ربح كافية للمؤسسات الممولة من الخارج فحسب ، بل هي أيضًا مرجع سعر للمؤسسات المحلية.إن وجود شركات الإطارات الأجنبية في سوق الإطارات الفولاذية هو مرجع لارتفاع الأسعار ، ولا تزال ميشلان ميشلان!بغض النظر عن السوق ، من أجل التنمية الصحية للمؤسسات ، يجب عليها أن تولي المزيد من الاهتمام لأرباحها الخاصة بدلاً من إفادة المستهلكين بشكل أعمى.
بعد ذلك ، لا يستبعد حتى أن تقوم شركات الإطارات الأخرى بتقليد زيادة سعر ميشلان وزيادة سعر منتجات الإطارات لزيادة أرباحها الخاصة.وباعتبارها المعيار الصناعي، اتخذت ميشلان إجراءات.كيف ستقوم الشركات الأخرى بترتيب مواقفها؟
