ترقية صناعة الإطارات!تخطط الشركة العملاقة لاستثمار 1.2 مليار دولار لتوسيع الطاقة الإنتاجية (20 ديسمبر 2024)
في الآونة الأخيرة ، كانت هناك تقارير تفيد بأن ميشلان لديها خطط لتوسيع طاقتها الإنتاجية في كارولينا الجنوبية ، الولايات المتحدة الأمريكية.
ميشلين 1.16 مليار دولار لتوسيع مصنعها الأمريكي
في 10 ديسمبر 2024 ، أظهر محضر اجتماع تخطيط في ليكسينغتون ، كارولينا الجنوبية أن السلطات المحلية مستعدة للتفاوض مع ميشلان حول خطة توسيع المصنع المحلي.
في بعض أحدث الوثائق المحلية ، يمكن أن يرى أن ميشلان تدرس الاستثمار في توسيع القدرات في أمريكا الشمالية ، بمبلغ استثماري يبلغ حوالي 159 مليون دولار أمريكي (1.16 مليار رينبيه).
ووفقاً لمجلس المدينة، فإن المفاوضات بين السلطات المحلية وميشلان ستنطوي على "اتفاقية تكلفة".وعادة ما تتضمن هذه المفاوضات "حوافز ضريبية لاستثمار الأعمال.ووفقا للبيانات، فإن مصنع ميشلان في ليكسينغتون، كارولينا الجنوبية، ينطوي على إنتاج سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة وإطارات الجرافات، بطاقة لوحة الاسم تبلغ 288,200 طن سنويا.وكانت الزيادة في رأس المال للمصانع الأمريكية نادرة في العامين الماضيين.في الواقع ، في العامين الماضيين ، سمعنا المزيد عن الاستثمار الحذر وحتى إغلاق المصانع فيما يتعلق بالقدرة الإنتاجية الأمريكية.
تعليق الاستثمارات ووقف الإنتاج وإغلاق المصانع
وفي الربع الثالث من عام 2024، قالت نيكسانز، التي كانت تخطط للاستثمار في مصانع في الولايات المتحدة، إنها تعيد النظر في الخطة.
في الربع الرابع من عام 2024 ، أعلنت شركة سوميتومو المطاطية عن قرار مهم بعد إصدار تقريرها للربع الثالث - نظرًا لأن مصنعها الأمريكي كان يخسر أموالًا لسنوات عديدة متتالية ، فقد قررت إغلاق المصنع والاستعداد لنقل الطاقة الإنتاجية لمصنعها الأمريكي إلى مصنعها التايلاندي.وقالت في بيان إنه حتى لو تمت إضافة التعريفات المزدوجة لمكافحة الإغراق وأسعار الشحن ، فإن تكاليف تشغيل المصنع التايلاندي لا تزال أقل من تكاليف المصنع الأمريكي.
إن تعليق الخطط وتعليق الإنتاج وإغلاق المصانع لا ينفصلان عن اعتبارات تكلفة عامل واحد!ما هي أغلى تكاليف تشغيل للمصانع الأمريكية؟إنها تكاليف العمل.في الواقع ، لم تقتصر شركة Sumitomo Rubber على ذلك ، ولكن جميع شركات الإطارات تقريبًا التي لديها مصانع في الولايات المتحدة قد ذكرت ارتفاع تكاليف العمالة منذ 2022.وحتى هذه النفقات من التكاليف ذكرت على وجه التحديد باعتبارها تأثيرا على أرباحها المؤسسية.هذا هو السبب في أن الاستثمار المحلي الساخن في الولايات المتحدة قد تبدأ منذ عام 2023 ، وبدأت المزيد من شركات الإطارات في البحث عن إمكانية بناء مصانع حول الولايات المتحدة لتزويد السوق الأمريكية (استثمرت ميشلان 140 مليون دولار كندي لتوسيع مصنع بريدج ووتر في كندا في عام 2023).لدى شركة سوميتومو المطاطية ، التي أعلنت للتو عن إغلاق مصنعها الأمريكي ، في الواقع مثل هذه الخطط.ومع ذلك ، هناك أيضًا مخاطر كبيرة في بناء المصانع في جميع أنحاء الولايات المتحدة.أحد المخاطر هو معدل الرسوم الجمركية المضادة للإغراق والتعويضية!
بناء مصنع أمريكا الشمالية محاط بالغيوم
بعد صدور نتائج الانتخابات الأمريكية، قال ترامب، الذي على وشك أن يتولى منصب الرئيس الأمريكي، على وسائل التواصل الاجتماعي إنه يعتزم فرض رسوم جمركية تصل إلى 25٪ على جميع الواردات من المكسيك وكندا بعد توليه منصبه.لذلك ، حتى لو تم نقل مصنع الإطارات إلى بلدان أمريكا الشمالية الأخرى ، فإنه لا يبدو أنه يحل مشكلة التكاليف المرتفعة بفعالية.
نقطة أخرى تجدر الإشارة إلى أن ترامب لا يستبعد شركات الإطارات من دول أخرى من توسيع القدرة الإنتاجية في الولايات المتحدة.وقد اجتذبت خطة التوسع لميشلان اهتماما واسعا في هذه الصناعة.إذا تم تنفيذ هذا الاستثمار ، كشركة رائدة في مجال الإطارات ، ما إذا كان من الممكن إحداث جولة جديدة من الاستثمار في القدرات الأمريكية ، فسوف نواصل متابعة الأخبار ذات الصلة.
