< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=2433975083660159&ev=PageView&noscript=1" />

[أخبار الصناعة]: Sumitomo Rubber تطلق تقنية TFS للمساعدة في الابتكار في الحد من ضجيج الإطارات

8,636
May 20, 2024, 8:54 AM

أعلنت شركة Sumitomo Rubber اليابانية أنها نجحت في تطوير تكنولوجيا ثورية جديدة يمكنها التنبؤ بدقة بالضوضاء الناجمة أثناء القيادة على الطرق من خلال التحليل المتكامل لبيانات الاهتزاز من الإطارات والمركبات.ومن المتوقع أن يؤدي هذا البحث والتطوير المبتكر إلى اختراقات جديدة لشركات تصنيع الإطارات والسيارات في مجال تقنيات تقليل الضوضاء.

أوضح فريق البحث والتطوير في Sumitomo Rubber أن الاهتزاز الذي يتولد عندما يتلامس الإطارات مع سطح الطريق يتفاعل مع هيكل الجسم مثل التعليق ، وهو العامل الرئيسي الذي يسبب الضوضاء.للتنبؤ بهذه الضوضاء والتحكم فيها بشكل فعال ، استخدموا طريقة تسمى "توليف وظيفة النقل" (TFS).يمكن لهذه الطريقة دمج بيانات الأداء الخاصة بالإطارات والمركبات بشكل عميق.

وفقًا لشبكة صناعة أسود الكربون ، يكمن جوهر تقنية TFS في تقسيم مجموعة بيانات معقدة إلى عدة مكونات ، ووصف السلوك الديناميكي لكل جزء من خلال وظائف النقل ، وفي النهاية دمج هذه الوظائف للتنبؤ بالأداء العام للإطارات أثناء القيادة.وتقول شركة Sumitomo Rubber إنها باستخدام تقنية TFS تمكنت لأول مرة من تقييم خصائص اهتزاز المحور للإطارات المتدحرجة في حالة التدحرج الحر من خلال المحاكاة ، وهي خصائص كان من الصعب قياسها بدقة من خلال التجربة.

خلال البحث ، قارنت Sumitomo Rubber خصائص اهتزاز العمود للإطارات الثابتة والإطارات المتدحرجة ، ولاحظت تأثير عوامل مثل "تأثير الجيرو" على خصائص الاهتزاز.يشير ما يسمى "تأثير الجيرو" إلى ظاهرة فيزيائية عندما يدور جسم ما ، يصعب تغيير موقفها بالقوة الخارجية.توفر هذه النتيجة أدلة مهمة لمزيد من تحسين تصميم الإطارات للحد من الضوضاء.

ومن خلال دمج الخصائص الاهتزازية للإطارات والمركبات، تعمل هذه التقنية الجديدة على تبسيط عملية التنبؤ بأداء ضوضاء الطرق.وأشار فريق البحث والتطوير إلى أن "وظيفة النقل" أكثر قابلية للتطبيق على نطاق واسع من المعلومات الحساسة المتعلقة بالمركبات، وبالتالي فإن هذه الطريقة أكثر قابلية للتشغيل في التطبيق العملي.

وبالإضافة إلى ذلك، من المتوقع أن يؤدي إدخال هذه التكنولوجيا إلى تقليل عدد الاختبارات الفعلية للنماذج الأولية للإطارات بشكل كبير، وبالتالي تقصير دورة تطوير المنتجات الجديدة والحد من استهلاك الموارد.تعتقد Sumitomo Rubber اعتقادا راسخا أنه من خلال استخدام طريقة التنبؤ الجديدة هذه ، يمكن لشركات تصنيع الإطارات والسيارات تقليل ضوضاء منتجاتها بشكل كبير أثناء التشغيل ، وتزويد المستهلكين بتجربة قيادة أكثر راحة ، وستعزز أيضًا التقدم التكنولوجي في صناعات الإطارات والسيارات.