أخبار 14 أبريل ، مؤخرًا ، في معرض هانوفر لتكنولوجيا الإطارات ، كشفت شركة ACE Laboratories في الولايات المتحدة عن أحدث نتائج أبحاثها.وقد أظهرت الدراسات أن مضادات تحلل الإطارات القائمة على 6PPD تهاجر من المطاط المعزز بالسيليكا بشكل أسرع بكثير من المطاط المعزز بالكربون الأسود.
وتحدث إريك شارب، الرئيس التنفيذي لشركة Ace Laboratories في رافينا، أوهايو، بالتفصيل عن هذه الظاهرة في خطاب رئيسي.واقترح أن 6PPD يمكن أن تتساقط من جزيئات التآكل في الإطارات المداوسة بالسيليكا بمعدل ضعف متوسط سرعة الهجرة لـ TWP للكربون الأسود.وقد اجتذبت 6PPD ، وهي مادة كيميائية تستخدم خصيصًا لحماية الإطارات من الأوزون والأكسجين ، الاهتمام البيئي في السنوات الأخيرة بسبب تأثير منتج تحويلها 6PPD quinone (6PPDQ) على الكائنات المائية ، وخاصة سمك السلمون.
ووفقًا لشبكة صناعة أسود الكربون ، تنبع أبحاث شارب من زيادة غير طبيعية في وفيات سمك السلمون في الجداول على مدى العقد الماضي ، وهي ظاهرة تتزامن مع زيادة استخدام السيليكا كحشو مطاطي ، والذي يستخدم على نطاق واسع لتحسين مقاومة الدحرج والجر وقوة تمزيق الإطارات.وشدد شارب على أن هذه كانت النية الأصلية لقرارهم بالتعمق في آثار المواد الكيميائية المرتبطة بتكنولوجيا السيليكا.
وتعليقاً على هذه النتائج الجديدة، ذكر شارب أن العديد من النظريات قد تفسر سبب ارتفاع حركة 6PPD في فصوص السيليكا.أحد وجهات النظر هو أنه بسبب الاختلافات الكبيرة في المورفولوجيا بين السيليكا وأسود الكربون TWP ، فإن هذه الاختلافات الهيكلية قد تزيد من التفاعل بين سطح TWP والماء.وجهة نظر أخرى هي أن السيليكا قد توفر قناة أكثر ملاءمة للمياه لدخول وخروج TWP ، وبالتالي تسريع هطول الأمطار من 6PPD.
بالإضافة إلى ذلك ، ذكرت شارب أيضًا أن أسود الكربون له "تأثير احتجاز الكربون" معين على المواد القطبية ، والتي قد تكون واحدة من أسباب انخفاض حركة 6PPD في أسود الكربون.وخلص إلى أن هذه العوامل مجتمعة قد تفسر الحركة العالية لمضادات الأكسدة / مضادات الأوزون في مركبات فقي السيليكا.
ولاحظت الدراسة أيضًا أن الزيادة في الحركة لم تقتصر على 6PPD ، وأن إضافات الإطارات الأخرى ، مثل الزنك والكبريت ، أظهرت أيضًا أنماط هجرة مماثلة.وفي الوقت الحاضر، يواصل مختبر Ace دراسة أكسدة الأوزون لـ TWP من أجل الحصول على المزيد من البيانات عن تكوين 6PPD-Q.في الوقت نفسه ، يقومون أيضًا باستكشاف تأثير نسب الكربون الأسود إلى السيليكا المختلفة من أجل إقامة علاقة بين سلوكيات الحشوين.
وخلصت شارب إلى أن فريق البحث يجري حاليًا استكشافًا متعمقًا لتقييم فعالية الحشو والإضافات المختلفة في سد "طريق الرطوبة السريع" من السيليكا.لن يساعد هذا البحث في تحسين أداء الإطارات فحسب ، بل سيكون له أيضًا تأثير إيجابي على حماية البيئة.
